少部分努力和俘虏以外，大部分连底仓的加煤，甲板的清扫都用上了汉人，这让帝国的舰队更加放心交给海军了。
先前为了牵制那些雇佣兵和有异心的汉人，帝国是不敢放心的将一艘战舰纯粹的交给一类人的，总是各方制衡，现在先到的汉人忠诚度高，提领后来的汉人，加上一些奴隶和俘虏，雇佣的外籍人士，一艘船别说四百人，八百人都可能放心的交给一些雇佣兵军官统领。
随着交战的时间延长，英国人造多少一等战列舰，或者其他末等的战列舰，都被铁甲舰的新秦帝国击溃或者俘虏，新秦帝国光俘虏的英国二等战列舰以上的战舰就超过了三百艘，改造以后能用的就超过了一百八十艘，而最终列入使用的有一百三十艘，其他的不是卖给了法国人，就是西班牙人，或者卖给了荷兰人。
新秦帝国基本上没有小船，都是三千吨或者以上的吨位的大船，武南他们的战舰也是更新换代，从普通的风帆船更新到了大吨位的风帆船，然后从大吨位的风帆船全部更换到三千吨以上的蒸汽机战船，之后又更换到了五千吨的蒸汽机战船，现在全部更换为英国人的一等，二等战列舰，都是改造以后的，同时还拥有至少三十五艘铁甲舰的三次改型战舰，年前夺回了葡萄牙人的英雄港，全面占领了亚速群岛。
这也让新秦帝国同葡萄牙人的关系降到了谷地，葡萄牙的舰队几次袭扰了亚速群岛，武南他们在亚速群岛同葡萄牙人战斗了好几次，英国人也同新秦帝国战斗了好几次，英国人和葡萄牙人联合一起同武南他们打了两次，还有一次西班牙联合葡萄牙人，英国人同新秦帝国打了一次，结果莫林率领主力舰队来援，三国折戟而归。
不过西班牙人同新秦帝国的贸易却没有断绝，双方好像有一种默契，西班牙本土的舰队不会拦截新秦帝国的商船，新秦帝国也不会拦截西班牙本土的商船，但一定会拦截来自南美洲殖民地的商船，或者英国北美洲殖民地的所有船只，而英国人去到其他地方的商船去不会拦截，英国人是去哪里都拦截，西班牙人本土同新秦帝国的关系不错。
葡萄牙人的商船则全面拦截，葡萄牙人通往北美洲，南美洲，非洲的商船都被新秦帝国拦截，而葡萄牙人的舰队则在西班牙港口外面拦截新秦帝国和华夏帝国的商船队伍，这让从土耳其和俄罗斯，东欧沿岸出发的华夏帝国商船很是烦恼，之后宋清率领舰队从巴拿马回来，于是莫林派他去西班牙外海进行护航，通行地中海和直布罗陀海峡等地。
而在加勒比海沿岸，英国人同荷兰人，
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