顺利接管这里,然后和贺明快速改造设备,开始向四周发射错误信息,周围士兵完全看不懂他们在干什么,本来猜测是要安装*要炸了这里的,但是搞半天也不走。大伙儿只能留下陪着,不知道唱哪出。
他们的架导航站开张前,日军第15军司令部刚刚下达决心,务必断绝远征军退路;既然有了炸断惠通桥的现成经验,那么第五飞行师团不准备耽误时间,在日落前出动大规模机群进行空袭,日落后返回。出动的轻型轰炸机上带着250公斤*,飞行员起飞时被告知,这座大桥关系重大,绝不可以让它留过今天。可以用一切办法,将其摧毁。
下午4点,一大群飞机飞跃缅北山区向西北飞来,这样漫长的航线,确实让日本人吃大亏,即使能顺利找到目标,飞机停留在目标上空的时间很短,但是其中有一些人就是准备去撞击大桥的,没打算飞回去,所以并不在乎飞行距离;但是缅甸的十万大山,对导航是一个噩梦,中部山区也没有明显的水系可以辨识,所有南北走向的山看上去都差不多。唯一可靠的是导航信号。
99轰炸机后座飞行员(兼机枪手),不断探测四周信号,根据编号确认每一座导航站方位,这样就能够交叉定位,在地图上勾勒出大致航线。但是,很快开始出现纰漏,领航员发现自己根据既定的计算方式无法进一步精确导航。为了躲避英国雷达,参谋部制定的计划,必须借助山体掩护,走复杂航线,不能简单利用太阳方位导航,但是这下麻烦大了。
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