现在他们决定换一种玩法,直接在装载铀239的船舱边上开一个口子。这在前两年,是不敢想象的事情,因为潜水员无法携带笨重的切割设备和需要大量消耗的乙炔和燃料,但是去年,有了从意大利引进的,被称作:“猪猡”的海底推进设备,这种可能性终于出现。
通过几次物资输送,所需的切割器材。燃料、氧气,都已经堆放在船舱外部。几名潜水员开始轮流切割,每个人参与切割20分钟,然后撤回深潜器,再通过减压,返回能代号。也就是说,每个人每次来回,需要至少8小时减压,真正能起作用的时间,只有20分钟,但是这是佐藤荣作计算得到的,最高效率的方式。
能代号使用两舷四座吊放支架,连续送下潜水员,但是终究无法达到佐藤期待的满负荷工作。这当然是因为减压时间实在太长了。断断续续的,切割工作一直无法完成。
21世纪的钢板,毕竟不是初级的水下切割技术可以轻易切开的。尝试了一下午,只切开了一角,当然还是证明了切割本身可行。
佐藤在打捞船上急的如同热锅上的蚂蚁,他知道待在海上多一分钟,都是危险。危险,不仅仅来自于那艘不明的中国潜艇,还来自于美军。美军已经攻占了吉尔伯特群岛,马绍尔群岛,夸贾林环礁,此刻正在进攻威克岛。
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