C919的成功量产，并顺利解决了先进发动机供应问题，这令西方情报机关百思不得其解。
就这个谜团。
瓦伦·特纳，M国中央情报局局长（CIA），与下属幕僚们，专门开会讨论分析了一番。
“他们是怎么解决发动机问题的？”
瓦伦·特纳看了看下方问道：“理论上说，他们的发动机要30至50年才能追上我们，为什么他们只用八个月就做到了？”
众下属有些茫然地看着彼此，谁也回答不上这个问题。
过了一会。
有个机灵点的说道：“sir，我觉得Z国人的发动机一定有问题！虽然性能看起来不错，油耗也不高，但是使用寿命不会超过1000小时！过100小时后就会出现故障，那只是一款质量垃圾的一次性产品！”
此人言之凿凿，十分笃定。
“说的没错。”
“他们的产品质量一向不行！”
“我也是这么认为的。”
场下一片认同的声音。
瓦伦·特纳眉头皱了起来，这些无知的回答没一个让他满意的。
也是在侮辱Z国人的智商！
民用发动机对安全性的要求极高，如果是发动机是那种“一次性产品”的话，不说乘客不敢坐上去。购买这款飞机的航空公司，也会迅速退货。
这种以次充好的行为，不可能蒙混过关。
“我觉得他们的发动机质量不会太差，使用寿命应该在5000小时左右，是我们发动机的六分之一，大修间隔1000小时左右，也比我们差很多。”
“即便如此！”
“从推重比、油耗等方面指标看，Z国人造出了一款相当优秀的发动机，他们的发动机设计水平取得了令人惊叹的提高，我们不能再对此保持轻视了。”
还是一名机械工程专业毕业、飞行员出身的下属，给出了较为专业的分析，听得瓦伦·特纳连连点头。
此外这名下属还面带严肃地道：
“合格民用发动机的设计比军用发动机难，如果Z国人在民用发动机取得了突破，那么在军用发动机方面，进步会同样惊人，如果不出意外的话，用不了多长时间，他们也将在军用发动机领域，取得巨大的进步！”
“或者他们已经取得了突破。”
“这是一个不容忽视的问题，一旦Z国人造出了高性能的军用发动机，将对我们造成致命的
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