方舰队新入役的两艘“营州级”轻巡洋舰正在黄海上进行海试，而一支四编队的驱逐舰队则与他们同行，进行例行的海上训练。
北方雨天潮冷的天气让这些来自中太平洋地方的军官们有些不太适应，大家的身上都换成了深蓝色的秋季常服。在不时飘着雨点的海面上望过去，位于军港南岸的海军造船厂那座巨大的船坞旁的厂房内依然是灯火通明，船坞上方巨大的门式起重机和边上矗立的塔机在灰蒙蒙的天色里仍可以依稀分辨了轮廓。
巨大的船坞内一片忙碌地现象，叮当作响的打铁声，耀眼的电焊闪光，横跨在船坞上方巨大的门式起重机不断地将一些在厂房内组装好的舰体模块、设备吊运至各个工位，哨声、喊声还有各种噪音嘈杂地一起，这一切已经持续了将近九个月。
为了对方东法兰克王国的“敦克尔刻”级战列巡洋舰，在旅顺口海军造船厂5号船坞内所建造的“新型战列巡洋舰”此时已经初显轮廓，舰体施工已经完成了百分之二十五，而且底舱的动力设备也已经开始安装。
由于焊接技术的发展，部分舰体采用了新式的标准化模块式建造方式，舰体的整体建造速度比过去缩减了百分之三十左右。在过去，这么一艘标准排水量超过35000吨的巨舰整个的船坞建造周期长达三年到三年半的时间，而在采用了这种新式的建造方法后，预计只需要两年半左右的时间船体就能完成船坞建造，开始下水后进行舾装。
“各位先生，尽管我们在建造如此庞大的军舰时，碰到了一些困难，但是在海军装备计划部门和各个分厂及材料、零件供应商的共同努力下，目前所有出现的问题都已经得到了妥善地解决。正如大家所看到的那样，一号舰已经开始安装动力装置。按照进度要求，一号舰会于共和月期间下水，但以目前的施工进度来看，完全有可能在303年7月左右就能够下水进行舾装。”在船厂会议室里，造船厂总经理鲁仲民向来自帝国海军造舰部门的主管介绍着目前施工的这艘战列舰的建造进度。
说实在的，帝国的国有海军造船厂生产效率远不如民营造船厂，在上次“平叛战争”期间，海军造船厂的各种问题都被暴露了出来，随之在战后进行了股份制改革，目前帝国原来的海军造船厂都已经被改造成了国有的股份公司，国有股份依然还占有百分之三十五到百分之四十的比例。
这种改革还是起到了一定的效果，让几家主要的海军造船厂又重新焕发出了活力。
总的来说，主要的高技术核心企业和军工企业是
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