之前的大众点评，最巅峰的时期，也不过才40亿美金而已。
而曹操点评刚刚成立，便已经超越大众点评，斩获50亿美金的估值。
现在更是将这个估值，直接翻倍！
估值这个东西，完全看投资人怎么看。
只要投资人愿意按照这个估值拿股份，谁又会管这个估值合不合理。
除了估值高，能拿到多少钱也很重要。
要不然只投个一千万，却开出那么高的估值，纯属扯淡。
对互联网公司而言，账上的资金越多，心里面就越踏实。
陈东成语气严肃道：“这笔资金会最快速度到账，我听说王星正在四处联系投资人，打算在上市前进行最后一轮融资，一定不能在这个时间段让他们好过。”
两家公司定位，业务几乎完全重合。
你死我活的场面，必然长期存在，绝对不能给对手一点喘气的机会。
张韬散会后，吩咐公关总监王瑞对外公布这则消息。
曹操点评完成B轮融资，估值还拿到100亿美金。
透露出的信号，让镁团如坐针毡。
他们内部也有不少员工质疑王星收购摩拜的决定。
为了收购摩拜，镁团可不只是拿出12.6亿美金的现金。
每个月光是往摩拜身上的投入，就不少于四个亿。
遇到还未彻底熄火的戴威，ofo真心要跟摩拜拼个你死我活。
再加上还有阿狸扶持的哈罗单车强势入局。
靠着免押金的玩法和支付宝的导流，吸揽了大批用户注册骑行。
滴滴也是对青桔单车不吝投入。
共享单车赛道烧的钱，可真心不比外卖差多少。
镁团为了维持摩拜的市场份额，每天往摩拜上面扔的钱，就不少于1500万。
一个月下来，又是4个亿的资金烧没。
而外卖业务的销售额，占据镁团整体销售额的45%，王星怎么可能轻易放弃？
网约车业务，镁团也只是初步试水。
烧了三个亿不说，网上用户的评价也并不好。
初期各种定位不准，司机中途取消订单，额外收费的评论屡见不鲜。
镁团在建邺补贴试探下滴滴的底线以后，便继续稳固现有业务。
一个原因是镁团马上要上市，不宜跟没上市压力的滴滴玩命死磕，另一个是资质不足。
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