邮电部会议室内烟雾缭绕，气氛凝重。
从国际国内技术的发展程度和趋势，再到移动互联网技术的实现，苏远山已经回答了好几个问题。
而这些问题，都是他报告的延伸。
这意味着，这些司长们是仔细看过，甚至是研究过自己那篇报告的。
“小苏，最后一个问题。”坐在主席位置的唐部长望向苏远山。
“部长请说。”
“从你作为技术提供方的角度来考虑，你觉得现目前，是企业化推进好呢，还是行政化推进好。”
苏远山舔了舔干涸的嘴唇，然后笑了一笑。
他当然不会自信到自己的意见可以左右部里的决定，但部长在这个时候问他……就有点意思了。
从进会场开始，他便一直在观察。
他发现确实如田耀明所说，两种观点的支持方几乎势均力敌。
其实国内早在几年前，移动模拟电话大哥大刚刚兴起的时候，邮电部就成立了一个专门的邮电通讯处来管理这个“新兴”的通讯市场。
由于众所周知的原因，在模式时代，国内是没有自己的标准的，采用的标准是源自英国的TACS（Total Access Communications System）。
但问题就来了，这个TACS标准是没有任何联网（漫游）功能的，只有爱立信、摩托罗拉这俩终端提供商有自己的联网方案和标准。
现在，随着大哥大不断普及，这种标准不同的弊端也浮出水面，甚至到了不得不正视的程度。
首先便是网络的覆盖范围和稳定性极差——模拟网络的天生缺陷，同时它也没有相关的网络支持系统。
其次，现在基于爱立信和MOTO的两个模拟网络不能漫游，也无法互联互通。
也就是说，各地的模拟无线基站，只支持所对应的大哥大。
譬如：假设A市的邮电局选择了爱立信的大哥大，那么它的基站就只支持爱立信，MOTO的大哥大过来是用不了的。
最后，由于缺乏系统的支持，它还不能进行即时计费。漫游的结算是通过各地交换磁带数据的形式来完成。
这里的漫游指的是，假设A市和B市同时都采用爱立信的标准，那么爱立信的大哥大，就可以在A市和B市之间进行人工漫游。
而人工漫游简直麻烦得一比。
大概操作是，一个大哥大用户是A市的，要去B
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