许久后，领导望向苏远山，沉吟再三才有些迟疑地问道：“我知道你旳性格，如果仅仅只是这样……你不会……嗯，好吧，现在暂时不聊这个。”
苏远山被领导突如其来的迟疑和打断搞得有点懵。饶是他拥有两世记忆，也不太能理解领导这句话的意思……不过既然领导不聊，那他自然就不再继续话题，而是和领导又聊到了字远芯在新能源领域的布局。
这个，领导就爱听了。
毕竟，远芯向来以强大的执行力而著称，属于一旦认定了要开辟某个领域，涉足某个行业，就马上会雷厉风行地去干，且死咬着不松口的那种。
新能源产业之所以会获得国家的支持，其缘由很大程度便是如此——包括此前的对液晶产业扶持也是这样——远芯拉着各路资本不惜成本地往面板产业链砸，硬生生地砸出了个京东方这个巨无霸不说，还带动了国内液晶面板产业链的兴起。
再加上在前几年的半导体会议上，苏远山明确地喊出第二代半导体的时代已经来临，并直接宣告了当时压根就没分出胜负的等离子面板死刑……
这一连串的反应，使得国内在第二、三代半导体产业链中得以取得了不俗的优势。
正因为远芯的表现优秀，因此，从上到下，都很期待远芯在新能源领域中能够拿出什么样的举措来。
于是苏远山便把远芯在新能源领域的布局选重点给领导汇报了一下，包括从光伏材料和面板入手, 再结合政策，投资和扶持一批以光伏能源为主的企业, 同时配合深化西部大开发的战略, 把光伏发电往日照条件较好, 但目前较为贫穷的地方发展。
同时远芯也会加大新能源车辆技术的推动，配合各个车企进行能源改革, 以加快实现绿色交通的目标——下一个五年计划中，国家将会对部分城市进行新能源公共交通设施的改革试点，而且还有一份特别的指导方案是, 希望某些城市，特别是燃气匮乏的城市加快原有落后的公共交通车辆的替换，并争取一步到位，直接换成新能源车辆。
最后, 苏远山还提到了，远芯将会与各地高速公路配合，在服务器内逐步修建新能源汽车的充、换电设备, 并表示该举措也会在全世界范围内进行。
当然, 国外光凭远芯是不太可能了，必须拉上合作伙伴——好消息是，鉴于以往良好的合作关系, 索芯与通用、现代、雷诺等国际车企以及相关资本分别就成立充换电站进行了积极的探索与合作, 未来极
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