解，就连青橙集团的总裁汪鑫，都在私底下表达了不满。
好在是鹿琦最终顶住了压力，将张硕的想法悉数落实到位。
事后再回顾，张硕提出的这一系列举措，对于青橙打车而言，几乎都是神来之笔，一举奠定了青橙打车如今的优势地位。
怎么能不崇拜？
就在上周，青橙打车逆袭的第一时间，汪鑫就眼巴巴从羊城赶到萌芽总部，亲自向直属上司鹿琦道歉，同时向张硕这个大老板做检讨。
青橙集团董事会的杂音，也在第一时间被涤荡一空。
或许，直到这一刻，包括汪鑫在内的青橙管理团队，才真正认识到，之前张硕为青橙集团立下的核心价值观，到底意味着什么。
又有着怎样的神奇魔力。
青橙集团的凝聚力也在这一刻，重新达到了顶峰。
简单的仪式之后，碰头会才算是进入正题，主要是由集团总裁吕凯，着重汇报近期的一些投资并购的最新进展。
“上周四，集团总部代表星云集团，联合梦想基金，正式跟玛哒茜奇签署了收购协议，收购价5亿美刀，星云集团持股45%，梦想基金持股55%。”
也就是说。
针对玛哒茜奇的收购，星云集团只需要支付2.25亿美刀。
折合十五亿左右的资金。
可以看得出，玛哒茜奇本身并不值钱，市值甚至还不到三十亿。
五亿美刀的收购价，已经是溢价收购。
说到底，玛哒茜奇虽然有着辉煌的历史，但毕竟是一家已经日暮西山的企业，不然也不会被卖掉。
玛哒茜奇最值钱的部分并不是订单，或者是技术，而是一大批优秀的工程师，以及长期积累的航空发动机研发经验。
尤其是后者，才是最宝贵，也是华夏最为欠缺的。
航空发动机的设计、研发以及生产制造，都是一个长期的技术积累的过程，基本上是没有什么捷径可走的。
拿来主义，在这种时候，就更显珍贵。
“签订收购合同，只是这次收购的第一步，还不到庆祝胜利的时候。接下来，最关键的，还是要尽快将玛哒茜奇的生产线、技术资料以及工程师，甚至包括一些配套的工厂，全都搬迁到山城航空发动机生产基地。”
张硕很清楚，对玛哒茜奇的消化，才是这一场收购战的真正精髓。
随时都可能功亏一篑。
“山城航空发动机生
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