这火车后面的可是朝廷，需要顾忌他们吗？
什么？他们可以拦火车打劫？
你这得问问沿途布置的铁路护卫军，几乎每隔十里都会布置二十名铁路护卫军，每隔一百里会有一个百人护卫所。
必要时候这些护卫所还有权限请求最近的驻军协助。
拦火车？
且不提你拦不拦得住，你就是拦住了，你抗的住护卫军的攻击吗？
管你什么人，惹急了直接协调当地驻军所剿了你，当地驻军要是剿不了你，那铁路分分钟就能运来上千军队继续剿，直到把你们给剿干净为止，你要是觉得你比军队还牛你就你就去拦！
至于当地势力，你敢搞铁路就是在跟朝廷作对，纷纷钟摘你帽子！抄你的家！那铁路分分钟就能运来上千人。
至此铁路修建所至之处，朝廷的掌控力便跟着延伸了过去。
而百姓们也可以出门了，去别的地方寻找机会。
本地的商人也能带着自己特色的货物去往更远的地方拓展自己的生意，百姓们也骤然发现各种从未见过的新奇物品出现在了自己周边，同时也因为交流让原本价格高昂的东西价格骤降。
就拿大米来说，虽然因为朝廷的控制不能太高，可是当地的商人为了获得最多的利润那都是将价格几乎卡在上限位置。
但这时候别的有库存粮食需要售卖的商人的到来，却让大量来自外地的低价粮出现在了市场上，仿佛是一条鲶鱼一样逼的本地的商人们为了保住市场份额只能将价格降低与外地商人一起争夺客户。
于是百姓能买到低价粮了。
而等到粮食丰收时，本地的粮商也不敢以最低价去收购粮食，因为会有外地今年没收到足够粮食的粮商不远千里而来收粮，他们给出的价格那是定然不低的，想要争过他们，除了打感情牌外，可不是只能提高收购价格了吗？
百姓再次大赚！
那商人亏了吗？
也没有！
如果他在本地没有利润了，他完全可以将货物带去其他有利润的地方售卖，哪怕赚的少一点也不会亏本，说不定还能拓展生意版图呢。
综上所述，火车的出现可谓是百利而无一害。
这自然也让其他人没有通火车的地方开始眼红了，于是来自各地的折子犹如雪花一般飞到了汴京，请求着汴京赶紧也在他们那里修建铁路，有些富裕地区哪怕是让他们当地出一部分钱他们也在所不惜。
于
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