如此一来，以后那艘渔船的所有支出，都得他们四个人承担。当然，收入也是他们四个人分。
张耀华则是想着另外一个问题。
海底沉船。
这段时间，他利用金手指标识了很多海底沉船的位置。但好像没什么用，水深几乎都是几百米，甚至上千米的，根本没法打捞。
想要将它们打捞上来，就得有专业的打捞工具，比如打捞船等。
大量买那些装备，想偷偷打捞，好像就有点困难。光明正大打捞，那捞上来的还是自己的吗？
吃力不讨好的事，他绝对不会干。
有人可能会问，那公海打捞的？总不能也算国家的吧？
张耀华最近查了查，公海打捞的东西比较复杂。
涉及到几个方面：第一，沉船的原主人，包括个人、公司、国家；第二，那就是打捞方；第三，沉船文物的原产地。
这三方都有权利讨要沉船宝藏的所有权。
按照以前的国际惯例，一般是谁捞到就是谁的。
比如著名的职业捞宝人迈克尔·哈彻，发现并打捞“哥德马尔森号”沉船，获得15万件中国瓷器、125块金锭和两门青铜铸炮，最终那些宝物拍出两千多万美元。
八十年代的两千多万美元，属于天文数字了。
到九十年代，哈彻的团队发现了“泰星号”的踪迹，又获利三千多万美元。
美国主张沉船归管辖该领海的国家，规定那些美国领海内的沉船所有权归属美国，然后再把所有权移交给沉船所在地所属的州。
我国也基本引用该主张。
欧洲那边则是希望搞另一套，沉船归原本国家所有。
大家也知道，以前欧洲大航海时期，很多装载了大量各地宝物的船只沉入海底，大部分沉船都是他们国家的。
但这一套，明显不得人心。
因为船上大部分宝物都是其他国收刮的，于是其他国家觉得，宝物原本属于什么国家，沉船就应该属于那个国家。
各国之间互相扯皮。
联合国则是和稀泥，主张“就地保护”，弄出来个什么草案。
为了确保能够有效地遏制任何商业打捞行为，就算是打捞的沉船位于国际水域，所有签约国也一概不能允许这种打捞出沉船文物的船只进入港口。
只是，联合国的草案，有多少国家遵守，那就不得而知了。
反正按照美国的尿性
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