味品基地,渝都的大学城,以及中医药研究所,然后是蜀都上面的老虎保护中心,最后长安。
长安飞机厂又扩建了,没办法,订单太多了,国内的加油机就有二十架,还有各种型号的客机。
现在生产客机绝对不亏,因为哪怕是现代还有很多麦道这个型号的货机,客机年限到了,改装之后就是货机,还可以服役不少年。
现代波音天下第一,主要还是旧飞机多,改装货运飞机,空客的旧飞机少。
“啧啧。”225的新家正在建立,这是一个永固的机库,不会是那种彩钢的,另外一架半成品的零件全部运送过来了,一大帮子人就在这边组装,研究。
大部分是内地的人,什么人都有,这个机构,那个研究所,甚至还有其他飞机厂的,还有一部分就是北面来的毛子工程师。
组装半成品225,绝对是所有飞机工程师梦寐以求的事情。
这里安全是绝对没问题的,何贵看着这个庞然大物,说实话,养起来费劲,就这些配件不知道能够飞多久,不知道大毛家里还有没有?
何贵现在不跟大毛来往,是因为大毛现在这一帮人,都不行……。
可以想象这玩意背着航天飞机,是多带劲,也只有冷战的时候才会出这种东西,现代去太空采用的是宇宙舱,造价比航天飞机低多了,安全系数也很高。
冷战下的航天飞机,准确的说是科技树点歪了,以后的太空运输会分为两部分,第一部分就是地球到太空服中转站,第二步就是太空。
至于说可回收火箭的技术,其实九十年代美利坚已经掌握了,运送航天飞机的推进器就是可以重复使用的。
只不过是降落伞的方式。
所以这玩意现在马大吹才那么快搞出来的,搞出来的是软件方面,也就平稳着落的那个系统。
也就是航天飞机发射时候肚皮下面一个是燃料罐,燃料罐两边才是推进器,推进器可以重复使用,燃料罐会落入大气被燃烧。
那么为什么美利坚ns要把这个技术给马大嘴呢?
前面说了,一切想不通的东西,想利益就对了。
这么说吧,ns的技术,想要变现,可以的,但是跟里面大部分人没关系,但是通过马大嘴转手……不管是从股市,还是从其他地方,可以获利的渠道是不是很多了。
ns自己搞的话,来往的钱都是公家的,但是外包给马大嘴……,就跟学校食堂为什么会外包一样,自己搞的话,
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