另外还有就是当年引进德意志的农机企业,这个企业就第一拖拉机厂扩建而成,现在也是成为了全球最大的农业机械生产集团。
价格便宜,皮实耐造,远销非洲大陆,本子的农耕机械在内地也不好卖,因为价格昂贵。
还有就是第一拖拉机企业毕竟是国有企业,所以在政策上肯定有倾斜的,比如买咱们的农机,可以补助多少,另外可以无息贷款,最低可以零首付。
这个企业每年有个固定的研发投入,何贵没有按照自己公司要求利润的比例,因为这些企业很可能给你做出一个亏本的利润。
当然因为何贵有股份,所以不敢那么做,何贵当年投资公司章程里面就写了,研发费用每年上涨5%,而第一年的研发费用是两个亿,这么多年下来,研发费用已经是三个亿了。
何贵的股份不多,但是何贵也有一个一票否决权,好几任厂长因为干不好,被何贵给挤兑走了。
上面也乐意何贵当个股东监督,何况当年技术,改造资金是何贵实打实的投入的,只是最近这些年,退股不少。
何贵还是把股份卖给不同的其他企业,比如几个银行什么的。
这样里面的股东多了,才会把厂子搞好,因为股东少了,有些事情就大家排排坐,一人分点,股东多了反而不行。
比如现在不管五星还是第一拖拉机制造集团,大小十来个股东,有这个银行,那个银行,还有各个地方的省投资公司等等的。
哪个有本事把这些人都摆平了?
肯定不行的,太冒险了,而且有银行参与,审计,各个方面也不好湖弄,而且这些股东的公司的头头,不一定是你厂子头头一方的,说不定就是来找茬的。
这种模式效果很好,只要有一个不愿意同流合污,那么就没办法弄虚作假。
毕竟有些人还是想要成绩的,也有一些担心人多嘴杂,反正这个模式现在看来,是很好的。
比如五星汽车就引入了西部一些省的投资公司,这些省可是眼巴巴的等着每年的分红,你说亏本了,信不信当地的封疆大吏亲自来查账?
西北各省本来收入就低,好不容易成为一个股东,每年有分红了,你给我说亏本了?
所以第一拖拉机厂也引进了不少西部省的投资公司……。
另外就是从二毛家里弄的瓦良格被何贵低价卖了,卖给了北面一个船厂,当做废铁卖的。
还有这个时空,大毛的黑动力航母早就驰骋大洋了,现
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