上破产,损失的也是这些购买基-金的客户。
这也是这些财团不怕出高价购买股份的原因,再说七月花公司本身就有相当雄厚的技术实力。
资本家的本质是什么,是利润,只要有利润,就有资本投入。
七月花公司的名声再次大了起来,何贵的名声当然也再次响亮。
京都那边,第一家族终于与内地官方达成了一致约定,后续就是详细的谈判了。
内地也开始申请欧洲的适航证,有了欧洲的适航证之后,就可以不在意阿美的适航证了。
阿美这边在得到第一家族居然在内地加大投资,并且建立合资的飞机发-动-机制造厂,还要帮助内地飞机申请适航证。
阿美怒了,好你个带英,居然算计起大哥来了。
哪知道阿美还没有收拾好带英这个二五仔,另外一个高卢鸡也跳了出来,实在是空客这几年生意惨淡,眼看着没啥利润了,内地恰好愿意在欧洲再找一个飞机销售代理,高卢鸡自然就接了下来。
于是欧洲各大航空公司接到了新的飞机的报价,足足比阿美同款的飞机价格要低25%,这是什么概念,一架飞机5000万美金,就要便宜一千多万美金,谁的钱不是钱啊?
更是有航空公司马上退了播音的飞机,就算你阿美脸再大,在这巨大差价面前……信不信一千万美金足够多几十个精神病了。
阿美这边刚教训带英,没想到高卢鸡反水,高卢鸡这个二五仔,阿美大哥是深有体会,动不动就是不听大哥的话。
一时间闹的沸沸扬扬的,不过在多方努力推动下,特别是欧洲还有世界其他地区,毕竟飞机便宜了,资本家投资少了。
终于在两个月之后,内地的三款飞机获得了欧洲适航证,然后欧洲航空公司就蜂拥下订单。
当然也有航空公司指定要用罗罗的发-动-机……。
就连南美,还有其他地方的也纷纷的下达订单。
作为内地在欧洲的代理商,两家公司吃的是满嘴流油。
空客看到这样情况,也选择降价,空客降价是因为很多零部件全部采购内地的,这样成本就低了一大截,也获得了不少订单。
就是阿美这边还硬挺,不允许内地的飞机进入阿美的领空,只能说阿美自己的飞机进入内地领空。
内地也来了一招反制,播音飞机安全有问题,无限制停飞……。
阿美与内地硬顶,反而让欧洲捡便宜了,因为大部分
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