陈远笑着说道：“意思是我们来得正好，这船刚好可以下水了是吧？”
“回刺史，是的，琼渔一号，琼渔二号，长四十五米，宽十六米，吃水深度一米五，风帆动力，排水量一千零八十吨，已完工，请检阅。”
负责人陈伯雄，年不过四十，此前在工部，是大唐造船领域最专业经验也最丰富的人之一，闻言很是振奋的说道。
陈远笑着点头：“很好，先不说检阅，我且问你，下一步两千吨风帆战列舰，有没有问题？”
“没有，船厂正在备料，即将建造的正是两千吨风帆战列舰。
”
进度还是可以的。
尽管长安那边蒸汽船已经下水开始试航，从而显得风帆战列舰有些鸡肋，但依然不能否认这种装备在当下的先进性。
主要这东西好造。
木质的船体，加上风帆，不论材料还是动力，都不存在掣肘，很容易就能造出来，而且造出来就能下水，可以迅速形成战斗力。
战斗性能也不差，说句不好听的，就是不装火炮，光靠吨位当下也能碾压无敌。
因为船舷够高，当下那些小船跳起来都够不着。
而且等时机成熟，蒸汽动力也好，柴油动力也罢，都可以改。
还能覆铁甲，加铁质的撞角，提升防御力与攻击力。
最后，要实在不想要了，替下来改渔船或者当货船，也是不错的选择。
是以船厂这边第一要务，既不是铁甲舰，也不是蒸汽船，而是风帆战列舰。
陈远也颇为满意，闻言笑道：“那行，准备吧，网也装上，既然是渔船，自然就要靠捕鱼的本事说话。”
语落，陈伯雄号令下，全场停工，所有人过来观看，为渔船下水仪式做准备。
其实也简单。
船是在陆地船台上造的，这种技术秦朝的时候就有。
在秦朝的时候，造船厂便能在陆地船台上制造宽度逾五米的大船，并在船体建造完工后通过轨道滑动的形式下水。
眼下也差不多，船台，船，斜向延伸入海的轨道，这个时候只要轨道抹点油，在船底绑上充当滑动介质的枕木，把船慢慢从船台放下落在轨道上，哧溜溜，很轻松船只便能入水。
事实也的确是这样。
船台下面就是导轨。
随着船底捆绑枕木，继而平台固定措施拆除，继而船只落在抹了油的导轨上，看似笨重的船只在重力作用下很自
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