强嫂拿到了最高合作层级的旗舰店资格，现在包含京西物流的费用，还是要给到百分之五。
当然这笔费用艾拉汽车也就是长江汽车方承担了。
这一夜就能给京西商城送上两三亿的佣金，还不包括这五千万人次的流量，买不起车，没有购车需求，看热闹顺便买点其他的呀。
由此产生的销售让京西零售、各店铺，各位网红主播都能分一杯羹。
大家就更加拥戴这种模式。
要知道平时京西商城也就一亿左右的客流量，这五千万可是秭小伟他们自掏腰包想方设法拉来的。
真正就是他给克瑞斯表达的中心思想，背靠大树是好乘凉，但树荫下的植物一般都长得不咋样。
还得靠自己。
强哥都给他打来电话，豪气的表示这个艾拉旗舰店的佣金费用免了，把物流交付费用完善给弟兄们就行。
因为他已经接到好几家车企老总的电话，口头上已经拿到梦想汽车、特斯拉、东岚等一系列汽车品牌的战略合作协议，以及一大批特惠车型做活动，在今年的618以前要狠狠的卖出一大批车辆提振声威！
甚至还有奔驰、宝马也联系过来要做新能源车专场销售。
这当然就是艾拉汽车入驻以后卖出几万辆带来的标杆效应。
这才开通销售一天不到24小时，就省了两三亿，秭小伟当然不会说这流量是自己拉来的也的确该省，只嘿嘿笑的感谢强哥：“改天有机会到总部拜见，给您带点土特产……不过这奔驰宝马在新能源车界可是杂牌车，您别被晃花了眼。”
这不是开玩笑的段子，因为这些传统品牌大多是拿油车改电池，也就是发动机变电动机。
和国内新能源车拼命卷车机、驾乘体验、智能体验，各种细分赛道的专业性差了好远，基本是两个位面的活儿了。
强哥很熟稔：“这个我也知道，但大多数消费者就认这些老名牌嘛。”
秭老师理所当然：“不可，使知之嘛。”
人大社会学高材生，当然知道这句话的意思，甭管是怎么解释，秭小伟明显的停顿断句，表达的都是消费者不懂，那就有责任让大家懂。
他就笑了：“直播平台到你手里，就变成了强大的媒体武器哦。”
秭小伟居然还是那种心态：“自媒体的时代嘛，既然要尝试接受这种时代变更，那我们就看看做大点会是什么效果，反正我有源源不断的实习生鉴黄组，顺便把渋z渉一切不合适
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