会被彻底取代，但这条路会越来越窄，因为没有优势可比，所以研发很好解决，哪怕在新能源车方面，也有无数需要研发的空间，只有少量内燃机专业的研发，要么出换代的黑科技，要么就劳斯莱斯化，一年五六千辆玩奢侈品，这方面我希望整个长江汽车的研发机构能重新整合分配。”
然后才指捧哏：“庞大的营销团队成员怎么办？说难很难，说简单，很简单……”
这一刻他居然有点像大仙了：“从哲学的角度来说，当危机出现的时候，往往也伴随着新的契机，既然是我联手京西物流发动了这场汽车行业从厂家到消费者，撇开所有中间商赚差价的革命运动，你们是受害者，也可以是受益者，因为你们现在已经在艾拉汽车无可争辩的事实面前，有了改变的动力，领先于全国所有车企，甚至是全球所有车企，加入到这场全球车企营销模式的带领模式中来！”
所有人眼都亮了，想跪下那种……
因为听秭大仙说：“没错，现在艾拉汽车营销中心只有六个人，未来可能也就二三十个就足够服务一百万辆的销售规模，但是当我们这种模式扩展到整个长江汽车，全球市场，可能就是两三百个，两三千个，来面对一千万的销售，就看你有没有足够改变自己学习新营销方式的动力了……”
这时候真是所有人都想齐声询问：“那么这种新营销方式在哪里可以学到呢？”
有了足够的压力，才有这样改变自己的动力啊。
哪怕以老常的定力，严肃的嘴角也有点上翘。
这兔崽子真是活的能说死，死的再活过来呗！
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