网上已经各种连篇累牍的详解龙猫了。
实在是伴随这全国各地敞开了让消费者近距离观看的盛况。
故意在各家购物中心，用京西汽车字样的礼宾隔离带围起来，优先放已下单、已锁单用户分批进入查看。
给足了仪式感的热闹场面，到处都是龙猫照片。
自动形成七月一号最强烈的话题热度。
从年初吹风要推出款适合年轻人，真正具有车内外都多功能的纯电SUV，确实配得上多功能车这个定义的款式。
到利用五一节这个销售金点，盲订四十万，一个月后盲锁单十三万，又追定近十万，直到现在正式开始锁单订车，全国各地可以看到样车，敞开锁单、下定。
现在24小时过去，44万锁单，还有十七万大定单在市场上没退。
京西旗舰店光是收这些定金就二十多亿！
实际上全国各地三百辆样车还不到一亿的成本花销，看看干出了多大的营销场面？
一個亿在汽车销售行业，屁都不是。
一个省级代理商，手里压着各家品牌要求的库存都得几个亿起步。
现在龙猫跳过代理商，固然是节省了大量营销成本，哪怕有人说不能压货给经销商分担压力，但人家有的是实力卖货啊。
网页上再下订单已经看不到提货期，只有那个充满调侃玩笑的爱谁谁……
APP上不敢这么对待花钱用户，有比较清晰的标注。
无数晒订单的图片里，用户界面能看到，编号排位四十万号以后的，都清晰确认在明年春节前后，争取让用户提新车过年。
更在APP信息里面详细解释，作为全新车型，整个七月都是试制车和量产车混合下线；
月底交付大概能在两千台就不错，八月争取五千，九月八千，十月以后开始爆产能；
等到年底全新脉动生产线参与，南北厂区共同生产可以达到月产六万！
而位于江州的超级脉动生产线全面投产后，单厂年产能就不低于六十万台！
一年能爆一千八百亿产值的工厂，这特么简直就是生金蛋的凤凰。
可这也仅仅是艾拉汽车现在手里握着的订单总量，这一年肯定还会源源不断的卖。
那就是让产能从一开始就能肆无忌惮的爆。
全产业都在羡慕。
普通网友在如同集邮般收集市面上两三百款不同色号的龙猫，评选哪款才是最
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