这就是秭小伟的长处，他太善于博采众长的去观察学霸的优点，这个优点成功的逻辑思路是怎样，然后捏把捏把的再看能不能给自己的学生用。
这也是他现在见车就买的原因。
每辆畅销或者有卖点的车，总有自己的优点，学习下没错。
到这会儿，周围人已经全都是忍不住频频点头。
这都是所见即所得，眼看着就能立刻改进的细节，对自家车的未来只有好处，也不会增加什么成本，更谈不上是陷阱坑。
老程的脸色都放平和了许多。
可秭小伟从第三排到后备厢看完下来，重新走到车头，好似随便看了眼。
整辆车的外形，就是换皮变化的奔驰GLS，不用具体到车身起伏、流线造型，车灯车头的设计语言，就是把握住总的尺寸，车头和座舱比例，长宽比例，车窗和车身比例这些关键点就够了。
龙猫、里想L9、尉来ES8全都是这一路的优等生，长牌V8、红旗六座全都是没抄明白的学渣。
但对这种优质扒皮车身无比熟悉的秭小伟皱皱眉，终于还是指指开口：“程总，知道您不爱听，但我还是得说这句话，卖点尽量不要放到智能驾驶上，因为您鼓吹一句松开手，消费者就能全程放开，你说能边开车边办公，消费者就敢到后排造娃看电影，哪怕有一个人是因为智驾失控丧命，这也违背了科技是服务人类的基本原则。”
他指的就是车身挡风玻璃上方，中间凸起的激光雷达罩。
怎么为新能源车讲故事，老车企们在这方面很木讷，因为他们是真见过无数惨烈车祸。
新势力啥牛逼都敢吹，他们为了能吸引资本，搞定业绩，美股港股上市，啥噱头都敢怎么玄幻怎么来。
包括这个挡风玻璃上面凸起的玩意儿，好像新能源车没这东西，就不高科技了。
各家旗舰车型都在尽量装这个，还各种造势，只要激光雷达打开，周围经过的监控头、手机摄像头都能被烧掉。
搞得好像如来佛的金钵一样。
可实际上在业内已经闹翻天了，老常、老陈直至特斯拉那位老板，都是对激光雷达嗤之以鼻的技术派，认定用摄像头视频捕捉、毫米波雷达捕捉更可靠有效，激光雷达就是装逼拉噱头。
然后互联网出身的往往就特别喜欢这玩意儿，高科技感强烈，讲故事的题材内容特别丰富。
程总当然是后者。
他也是无数次鼓吹……应
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