中午还共进午餐。
戴安妮不在，就没什么可遮掩。
直接谈麦子引领这场IPO要怎么做。
强哥上市了好几家公司，很娴熟，成功概率几乎百分百。
常月玲更不会在意麦子得到多大的产业规模，自家调侃那是有趣，在外人面前肯定绝对姐妹同心，她甚至有点变本加厉的故意演出姐妹情深。
京西工业这边是强嫂主打登台，她露面要少得多，主要是帮秭小伟去代持大股东。
原理也一样，京西集团作为二股东“投资”，却没话语权。
于是这半年她俩可能往返飞沪海、HK、江州的频率会比较高。
公务机刚好派上用场。
京西汽车的IPO估值是四百亿，但现在可以稳一稳，因为之前的业绩已经足够亮眼。
争取在上市后再依靠麦子的汽车直播销售推高到八百亿，强哥都问长江汽车、江安汽车这些秭小伟把持的品牌能不能调些系列过来帮麦子冲业绩。
上午正式签约已经完成，已经在娴熟的钦点IPO团队了。
秭小伟才抛出那个二手车版块：“不影响京西的新能源车战略，但二手车如果集中在豪车赚利润，买菜车走量的局面上，还是很可观的，主要是让巨大的积压存量滚动起来，进一步积压外部车企，加速换代。”
最后四个字包含着不动声色的腥风血雨。
强哥还是敏锐，眼神猛然一亮：“跟大政策大战略不会抵触吗？”
秭小伟摇头：“新能源车渗透率看似过半，其实最大比例在几万到二十万之间，从百分之七十到四十递减，上了三十万就暴跌到二三十了，甚至十几个点，豪华车依旧是进口品牌的天下，所以遥遥领先、里想、尉来才想冲击这个部分赚暴利，但实际上绝大多数普通人一辈子都不会买到四十万以上的车，这个级别以上占比很小，口碑效应却很重，成为很多人心目中的白月光，我想用这招彻底驱除掉。”
强哥也是做柜台销售起家，京西商城更是买卖平台。
他立刻凝神想了想：“让全网都知道他们心心念念的豪华车，其实现在二手很便宜，也不过如此？”
秭小伟贼笑：“嗯，而且这种十多二三十万的豪华车充斥市场，4S店还能卖掉新车吗？当菜市场的卖鱼佬也开个奔驰宝马招摇过市，是不是就祛魅了？”
强哥不知道想到什么，又哈哈大笑然后使劲摇头：“你这是真的狠，这部分车卖得再便宜
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