但不是在哈萨克。
也不是在几天后的尔罗斯。
因为被制裁嘛，连布加迪的高层都不敢随便到莫科斯做生意了。
连肯德基、可乐之类都撤出去。
这要是被什么媒体或者网友发现拍照，网上参一本，估计品牌都会彻底歇菜。
所以整个尔罗斯市场，这时候真是全都让东大品牌趁虚而入。
这么说吧，长江汽车去年在海外卖了二十多万辆，一多半都是在尔罗斯出货，然后东南亚有两万，南美洲有两万，其他欧美市场几乎可以忽略不计。
这种情况下，秭小伟都通知海外营销中心完全可以把欧洲总部给撤了。
要知道欧洲现在连从尔罗斯进口能源过冬都停掉，各大车企全部撤出尔罗斯，长江汽车反而利用在莫科斯附近的车厂卖得不亦乐乎。
真当各家欧洲车企是哈喽克提看热闹啊。
人家肯定也不乐意看你吃独食吧。
八月时欧盟已经把东大进口的新能源车关税从10%提到了37%，上个月又发出新的反补贴调查，据说是要花半年以上时间调查完以后再定增加多少关税。
但离谱的是这个调查居然带着“追溯性关税”。
意思就从上个月起的调查期里卖了多少，最后也会按照这个新增关税补交税款！
也就是这段时间卖得越多，之后就赔得越多。
特么以前是谁说欧美国家都依法行事来着。
顺风顺水当发达国家的时候各种强调绅士风度，一切照规矩办事。
现在逆风局就什么脸都不要了吗。
这么离谱的招儿都想得出来，真是让人叹为观止。
明摆着长江汽车就是砧板上的肉，无论是在尔罗斯开厂卖车，还是欧美咬定的补贴倾销。
随便什么理由都能下狠手。
所以长江汽车内部也在犹豫，还有没有必要对两三年前耗费重金建立起来的欧洲总部继续投入了。
大家都忌惮那是老常亲手建立起来的丰碑。
秭小伟一点都不介意自己来当恶人。
当然这种底气也来自于他在哈萨克干的活儿。
在雪场的体验还是有用，尤其是老K这帮人突然的造访，让秭小伟也决定用哈萨克做尝试。
因为现场这三四百大小网红，大约有一百多人是从莫科斯来，他们都是之前比较国际化的那种头部网红，收益大多来自欧元、美元，禁
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