自发传播，后期再全靠各种上百亿，上千亿销售额的震撼销售额，吸引大量网友来看热闹。
无数网友真是带着吃瓜群众的心态来，懵逼的怎么就被打动买了辆车离开。
因为先要把尽可能多的人集聚起来，才能从中筛选出适配群体。
能在几千万网友中间打动几十万用户买车，这个比例已经很夸张了不起了。
全靠熊主播迎合绝大多数消费者的产品跟价格定位。
毕竟对普通人来说，29.99万元已经是这辈子买车的最高峰。
而程大嘴何尝不是也在这么做，看似在制造热度，实际上是用户筛选。
只是他把价位猛然拉高到近五十万起步，主力车型都在五十多万的价位，光凭熊主播那样卖点扶手箱、气垫床、带鱼屏的配置已经不够。
必须得吹些更高端的东西，不然说不通这车为什么值这个价啊。
只是他选来选去，还是选了秭小伟再三提醒强调要回避的智驾话术。
那就怪不得秭小伟不留情面了。
反正后半截秭小伟坐在那，双肘放膝盖上身体前倾，专注倾听观察程大嘴发布会上的一言一行，还有背后大屏幕上的展现的每个字眼。
连大米汽车那边最后现场没有公布价格，只是作为春节前的市场试探，他都没多看一眼。
因为雷布斯那套米氏命名法和低价策略，让顾客有一种低价买到高大上的产品的错觉，在秭小伟他们这里根本没多少战斗力。
传统车企都不稀得回应他那套手法，回应才是给刷流量利用了。
所以就等着产品上市再卷价格呗。
对传统车企有无数款车型，拿一款来针对性杀价就是。
大米汽车最大的短板在于没有任何造车底蕴，这一款砸了就是投资数百亿号称上千亿的造车失败。
所以根本不足为虑。
秭小伟甚至还想帮帮大米汽车，协助这种产品经理思维的车型能站住脚。百齐放才是春嘛。
随着戴安妮那边的信息指令发出去，大量车媒体、网红自媒体，已经开始盯着这两家的发布会开始做文章。
等程大嘴这边的46万到56万的价格公布出来，已经有十多篇各种角度调侃戏说的自媒体文案，辗转传媒机构的媒体主管发过来。
幸好有这种公司化管理的严谨模式，各种凡是带有立场的文章、报道，都要先给上面过目。
哪怕获得了自媒体从业
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