秭小伟就是来把人全都撵着朝国外冲杀啊。
包括以前规模庞大的长江汽车营销中心，养尊处优的销售老爷少爷们。
别特么都躺在家里坐等全国各地4s店贡献销售了，全都到世界各地去冲杀。
肩负长江汽车主打的燃油、插混越野车型，跟艾拉汽车的纯电车型，一起在海外攻城掠寨。
现在连战略方向，战术打法都明确的摆在眼前。
还做不到改变自己去适应局势的，那就躺平被边缘化吧。
真就是大刀阔斧，数千人的营销中心绝大部分人手都朝着海外市场中心转移。
各种原因不能出国参战的，收拢成一个独立服务部门，拿点微薄糊口的工资混吃等死吧。
但能带领这些队伍的，除了之前各级营销总监、主管，就是已经熟悉上位的伟家军，有点类似政委监军的意思。
海外事业部的每个部分，战力不够，不能适应国外工作的，被伟家军考评调换回来的管理人员，也去服务部门低薪养老。
允许个人能力不足，价值取向不同，但也就请不要在别人厮杀的时候抱怨没好处。
半年多以来，一次次筛选、考察、改进。
现在到了彻底改变的点。
也恰恰就是利用了那场除夕偶遇，一丁点抵抗都没。
连老常身边的高层们也接二连三的放下抵触，端起酒杯对秭小伟低头。
“燃油时代过没过，不是我说了算，肯定也还会并存多少年，但唯有抢到新能源化、智能化才能吃到这口肉，让几十年来长江汽车的辉煌继续带给所有追随者，各位还能上马冲杀的就齐心协力，杀不动就歇了吧，冀城会变得更加美丽舒适，安享晚年，把年轻人交给我去见见世面，我敬大家这杯。”
秭小伟这番话，都没人敢要求什么挨个儿敬酒了。
轰然气势的共同举杯，居然是颇感荣幸的共饮。
然后再坐下来，居然是各种打听那除夕团拜会都跟大佬们聊了什么。
秭小伟当然不会说是偶遇了：“还能聊什么，从我这么个从业者的角度，聊聊我对新能源的看法，对目前国内各家车企的定位，谈谈我们新能源车出海的战略思路，人家都是什么人物，姑且听听当成一面之词，但核心就是长江汽车一贯以来的思路，这是台能够陪伴我们面对各种环境的移动空间，片面强调智能驾驶、操控圈速、外观造型，都不如我们这个总体思路，从过去到未来，把塑造的这种产品
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