航空部的众人上舰可不是来玩的，因此在战术汇报结束后，众人便登上了各自的战机，为之后的练习做起了准备。
音羽和美香也是如此，很快便登上了她们的新战机。
拉-11毕竟是战后的战机，因此座舱内的设备相比音羽之前飞过的雅克-9T要先进不少。
同时，座舱内的视野也非常良好，能更轻松的观察周围的情况。拉-11甚至还配备了后视镜，使得音羽不用回头便能观察后方。
通过升降机，音羽的战机很快就被送到了甲板上，这也意味着轮到她的战机起飞了。
200米的舰身看起来很长，但和地面上的机场比还是差远了，音羽都有些怀疑自己的战机到底能不能飞起来。
音羽很快便收到了起飞的命令，在等待起飞时，她早已启动了战机的M-82FN发动机，现在她只需松开节流阀便可起飞。
既然是起飞，自然要用上最大动力了，音羽二话不说，直接把控制节流阀操纵杆推到了底。
M-82FN引擎发出了剧烈的轰鸣声，瞬间到达了1850马力的最大出力，战机也在这股巨大的推力下飞快加速了起来。
同搭载1260马力M-105PF引擎的雅克-9T相比，拉-11的动力不知道高了几个华莱士。
战机很快便走完了甲板，令音羽庆幸的是，战机并没有掉下去，反而稳健的爬升了起来。
音羽很快就感受到了M-82FN的澎湃动力，拉-11的爬升速度相当快，没过多久便爬上了3000米的高度。
同之前试机的时候一样，音羽在爬升完毕之后便做起了机动。拉沃契金战斗机一贯优秀的滚转能力在拉-11上体现的淋漓尽致，配合上大功率的发动力，做起机动来可以说是相当的舒服。
“这就是顶级活塞战斗机的实力吗，真是相当愉悦啊。”
音羽继续让战机爬升了下去，不过高度越往上，发动机的出力就越低了。在爬升到4650米时，发动机出力只剩下1450马力了，等到了爬升到10000米的高空时，发动机的出力已经骤降到800马力，和挂肉没什么区别。
好在这场比赛为了掩护攻击机，交战的高度并不会太高，因此M-82FN的这个问题还不算太明显。
只要在低空，拉-11的动力就相当的充足，拉沃契金低空火箭的名头可不是白叫的。
通过螺旋下降的方式，音羽再次把战机降到了3000米以内，这
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