千古一帝啥的都是虚名，朱允炆压根就没有在乎过，所以朝堂这一帮子顶级大员的吹捧也仅仅只是让他淡然的笑了一笑，就挥手码了过去。
汇报的工作进程还要继续下去。
说完了吏部和户部，紧随其后的便是抢着邀功的工部尚书魏均。
“这五年内，工部的进程仰赖陛下天恩庇佑，总算是全数完工。
其中南京往西安、南京往成都的两条京道均已竣工，逢山炸山、遇水搭桥，混以水泥辅助，修出了这么两条青史从未有过的通途，如今，由南京往西安的京道为两千七百里，选西北骏马沿途设驿站二十余所，八百里的情况下，四天半即可抵达！
而由南京往成都，也不过才七八日的光景，所谓蜀道难一说，今日我大明可不存在了。”
有了水泥，辅以炼出来的土钢，即使造不出现代工业吊装桥梁，但质量上也足堪完爆这个时空前所有桥梁了。
没有重卡和装甲车的大明，一座新式桥梁，足够一支部队排开了过境而不用担心桥体无法承重而坍塌。
“除了这两座京道外，长江全线已经完全以巨石为主，水泥腻缝填充为辅混合的大堤完成竣工，万里江河自此伏海定波，一绝困扰沿线百姓数千年的水患问题，利在当代，功在千秋，仅此一举，陛下之功，远超京杭大运河。”
魏均这不算是拍马屁，竣工长江全线大堤，这份功绩不敢说超过隋炀帝，但比肩大运河绝对不算夸口。
隋炀帝开一个大运河，陪葬了他的王朝，而为了修这么一条长江大堤，大明又哪里是轻松应对的。
年年工部的预算都没有低于过两三千万，这还是主力军用的阿三劳奴，如果是大明国内的子民，这个工费起码要翻三到四倍，足够拖垮整个大明的国家财政了。
长江全线，短短几年就埋了近五十万枯骨！这是一条血肉亡魂凝聚而成的大堤啊。
没什么说的，感谢阿三的国际援助情怀。
谈不上同情，朱允炆只是更加深切的感受到‘落后就要挨打’这句话的核心精髓。
因为比这更甚苦难，我们也尝过。
“孝陵全体竣工，我等做臣子的，总算是尽了忠孝之道，得以凡夫俗子之力，安息太祖圣人之灵。
另，龙江、福州、泉州、广州、平津五大船厂，共下水福船六十艘，战船三百艘并漕运船只一千艘，超额完成了五年计划，这不仅仅是工部的成绩，也是有赖皇商、沿海各省商会、泉州海商的鼎
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