“一个时辰行路五十四里，可装货物八千斤或载人五十。”
这就是大明第一代蒸汽车的效果。
速度都没有马力拉车快，但朱允炆一样很开心。
“朕几十年夙夜之渴求，终于今朝得偿。”
万事开头难，能有这第一代蒸汽车，就不怕没有第二代、第三代，有了蒸汽机就不怕没有内燃机。
欧洲从第一代装载火车的蒸汽机到内燃机不也才用了短短四五十年，几十年对一个国家来说，根本不叫做长。
朱允炆或许看不到，但这个国家一定会见证。
“朕本来打算第一条铁路铺设京广线的，但眼下的装运力委实不强，为求实用，还是先开通北京往平津之间的吧，方便平津港那里可以直接将航运货物发来北京，节省人力和运输途中的糜耗。”
“臣有负圣恩，惭愧至极。”莫成开口道罪，确为真心实意。
皇帝加他公爵之贵，倾举国之力的帮扶，二十几年，才造出这么一个连马车都比不上的铁家伙，这让莫成很难心安。
“你已经做的很好了。”
朱允炆拍了拍莫成的肩膀，宽后者愧疚之心。
“这蒸汽车所需的铁轨，科学院这边有详细的工艺流程吧，交付工部，明年京津线必须建好，一年之内务必完工，不能耽搁。”
“没有问题。”
阁臣之一分管工部的邝奕和立马接口：“京津不过百里之隔，请陛下放心，莫说一年，臣敢立状，六个月之内实现通车。”
他是胆子大，朱允炆打算的时间张口就省了一半。
看来是被莫成封公刺激到了，都想追求立功表现，努力上进了。
甚至半年邝奕和都觉得有些慢了，如果不是怕再说短点有风险的话，他都想说四个月。
无非，多死点印度、日本的劳工罢了。
一里铁路一里骸，京津不过百里，拿命填又能需要多少？
靠着红薯、地瓜等高产作物的供养，以印度几千万的人口基数，生出来的一茬茬都用不完。
“有信心是好事，但也要保质保量，不能为了赶工，导致通车用度没多久就出现问题。”
对于邝奕和的急于表现，朱允炆还是叮嘱了一句，前者自然是拍着胸脯打包票。
一行人绕过蒸汽机车，继续在科学院内逛着，莫成充当向导。
“新的抽水、排水装置也基本过了实验阶段，随时可以投入使用，届时，皇宫
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