特殊的飞行任务,送送一些重要的人或者物品什么的。谁知道以后用得上还是用不上?反正开发出来就完事了。
安全性不用担心,将空天车设计成这样,就是为了能在顶部安装降落伞,一旦出事,瞬间就能在顶部打开。如果是以往的直升机,哪来的地方开降落伞?空天车本身也可以在地面行进,自身的硬度堪比坦克。如果螺旋桨出了问题,还能在路上开到维修点。
总之,全部的不良条件都设想好了,然后再一一解决。
“空天车的运行依旧挂靠大服务器,一切都是联网无人运行,这样一来就不会发生空中堵塞,撞击等事件。
如果在空中碰到一些规划外的非法飞行器,还能第一时间控制这样的飞行器,进行驱离,让它们绕行。
实在不行就发射电子脉冲,再不行就发射高密度网兜进行拦截。”陆江不断地讲解,陈潇也频频点头。
“董事长,您进来做做!”说话间,陆江把陈潇引入空天车,里面只有六个座位。一坐上去,感觉整个身体都被托了起来,就跟坐进了云端一般。
“这是特殊材质的材料外加生物反馈系统,只要是身体出力的地方,都会自动卸去力道,让乘客非常的舒服,身体的压力大大减少。”
陈潇似笑非笑:“一个车子六个座位,是不是太少了一点?”
“这是内部版本的,如果是对外的话,我们可以设置得更多,尽量解决大家的出行问题。”
“那乘客如何上下车?”
陆江早有准备:“如果没有规划好的用地,那就在法规范围内寻找空地停车。如果是拥挤的市区,那就只能在较高的位置将顾客给滑下去。
上车的话就用负压来吸收。
管道在车底部。这样的情况都是比较特殊的,基本上都用不上。
繁华的市区这一块,我们积极申请在人家的写字楼楼顶上下车,毕竟很多人也是在这种地方上班的,比较方便。地面部分的话我们申请公交车站台的使用权限,跟公交车共用站牌。
但是这种基本上都是个性化的服务,上车下车的地点都是由私人决定的,不会那么死板,要不然也就体现不出产品的价值了。
对了,我们的座位也就七到十四个,再增多就没有意义了,主打的就是一个高效便捷。如果某个地区出行密集,那就派十四座过去,基本上都是七座就行了。座位多了,大家等接人的时间就长了,不合适。”
“不错,不错。成本如何呢?”
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