陈子凡其实很少会主动让星尘网络开发什么盈利性质的APP，他们开发的大多是一锤子买卖，比如给某个官方机构开发APP，收点开发费和维护费。
剩下的只有星尘游戏里收购过来的游戏会有氪金盈利了，除此之外就是海市幻影的广告收入、星尘应用的APP上架费用、部分软件的软文广告收益…
同时星尘网络也准备在星尘工厂细分出来的13个子公司成立以及各项事务完成后，也独立出几个子公司来，比如安禾负责的星尘游戏，再比如…
像这次收购的拓海出行APP，主动进军某个领域，打造某种性质的平台，对于陈子凡来说这还真是头一次。
以前的星尘科技实力不够强大，需要让星尘网络稍微隐忍一些，把互联网利益的蛋糕尽可能分出去，从而达到迅速扩大星尘应用APP数量的目的。
但现在星尘科技通过三代智能手机，已经完全站稳了脚跟，并且用红旗工程联盟成功开启了华夏智能手机时代，普及了ifi、大规模推广了3G～
甚至连4G网络都在海城实现了覆盖，再加上星汉ni的成功量产上市，以及拓海出行主动送上门的机会…
不赚白不赚，与其把网约车平台交给某滴嚯嚯，杀掉所有竞争对手后又自己作死，还不如星尘网络自己来。
顺便还能推广一波北斗地图、星汉ni和星尘手机，北斗地图用来导航定位、星汉ni有车载ifi和中控大屏，并且电车的用车成本低、利润比较高。
星尘手机则是为传统燃油车准备的，其实也可以不用星尘手机，但燃油车里一没有车载ifi、二没有中控大屏、三是其他智能手机相对一般…
种种因素叠加，如果这些司机想要加入网约车平台，最起码也得搞一部好点的智能手机，导航定位更准确些。
但这件事情还急不来，不管是网约车平台还是外卖平台，又或者是各种各样的网购平台，都需要建立在移动支付全面普及的基础上才能发展起来。
陈子凡知道TX的微信已经在开发阶段了，蚂蚁的支付宝则在星尘科技成立之前就已经诞生了，星尘商城最初也借助的是这个平台，后来合作中止了。
于是星尘商城便用上了自己的一套支付体系，绑定银行卡的支付方式，这也是最初与银行合作的一种模式。
具体中止合作的原因也很复杂，总结下来最大的原因是发展理念冲突。
陈子凡也有进军移动支付的想法，但他不会去开
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