正所谓舍不着孩子套不着狼。
既然要搞个大活，那首先就得释放出一些诱饵来。
但又不能真的泄露太多秘密。
让外国人直接接触验证机状态的歼20显然绝无可能，而且实际也无法达到最终目的。
思来想去，还是决定把位于电科14所建在渝都的大型微波暗室抛出去。
虽说这东西背后的技术敏感程度丝毫不亚于歼20本身，但微波测试中心就像风洞基地一样是个相当大的范围，真正重要的控制室和分析中心都在单独的建筑里面，暗室本身只是个布满吸波锥和传感器的屋子而已，让人看看反倒没什么。
并且另一方面，测试中心的构造比较复杂，很容易布置一些线索让对方发现，从而引导别人“推测”出想要的结论。
这比直截了当地把相同内容告诉对方更容易取信于人。
把计划上报之后，上级很快批准同意。
而常浩南也一不做二不休，趁着“华夏-欧洲航空产业交流月”的机会，让刘永全直接邀请包括艾德斯坦纳在内的几名欧洲技术人员参观渝都微波测试中心。
名义上的理由是增进双方互信，并希望空客a320neo能够选择西罗公司“研发”的ae1500发动机作为首发动力。
欧洲人其实也猜得到，这里面肯定还有其它猫腻。
所谓增进互信，基本就是一些例行公式，而后一件事目前虽然还没官宣，但也已经谈的八九不离十。
根本犯不上做出如此大的动作。
但没办法，大型微波暗室这东西确实稀罕，再加上华夏第四代战机首飞的事情又是最近两个月国际航空界讨论最多的话题。
就算明知道是个饵，也得吃进去尝尝味道。
此外，常浩南也特地嘱咐过，邀请名单中不能包括罗罗的项目主管蒂姆·波迪。
因为后者曾经被他用几乎相同的套路骗过一次，不仅自己可能警惕性拉满，还有可能影响到同行的其他人……
……
当艾德斯坦纳走下考斯特中巴车时，感觉自己的头发几乎立刻就沾上了细密的水珠。
有点像他最讨厌的伦敦的天气。
不过，法国人的注意力很快就被眼前依山而建的灰色建筑群吸引，他看到厚重的钢筋混凝土外墙上，蜂窝状的通风口像无数双沉默的眼睛。
“请各位先换上特制的衣服和鞋子，接下来请按照我们的引导进行参观…
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