实在太大，为了减小停放时的占用面积，飞机机翼的折叠位置设计得非常靠内，导致最常用于挂载中距弹的两个挂架跟翼尖挂架一样，位于外侧的折叠段上。
像霹雳8或者霹雳10这样轻巧的格斗弹还好，体量稍微大一些的弹药，就只能先把折叠机翼展开再进行挂载。
这意味着飞机无法在机库或是停机位上完成弹药准备，而需要到起飞准备区之后再进行挂弹，无形中延长了起飞之前的反应时间。
“这个问题，我们之前就听地勤同志们反馈过。”罗洋回答道，“不过，歼15的物理尺寸没办法改变，在当前航空母舰机库面积本就偏小的情况下，肯定要优先保证载机量和升降机的转运能力。”
说着从公文包里拿出一叠图纸：“不过，我们倒是有一个退而求其次的解决方案。”
他将图纸铺在桌上，展示了一种三联挂架的设计。
相比于给歼10E配套、仅用于多带一枚空空弹的Y型挂架，更接近F15使用的T型复合挂架。
“这样可以在不影响机翼最内侧挂点重载能力的前提下，再额外挂载两枚空空弹，解放那两个别扭的外侧挂点——甚至包括翼尖挂架。虽然会增加一些阻力，但在执行进攻任务时效率会大大提高。”
王炜仔细研究着图纸，不时点头。
这种务实的态度正是他希望看到的——问题总是存在，但只要有解决的意愿和方法，就没什么可怕的。
当然，滑跃起飞能够携带的弹药实在有限，所谓“维持重载能力”最多也就是两枚鹰击83K反舰导弹，或者两枚500kg制导炸弹而已。
但在未来的弹射型航空母舰上，这个配置的价值注定很大。
讨论持续了近一个小时，直到部队长推门而入。
“各位，讨论时间结束，我们得先去补充一些能量，然后休息几个小时，下午还有另外一半任务需要完成。”
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