事儿啊。他们那航母，不是连舰岛都没安装上？”
说实在的，他真不知道会出现这样的事情。
维克兰特号航母，那可是航母界的奇葩，前后十三年，下水三次，都没能服役。
谢凯真不知道这个历史上的维克兰特号是否会改变命运，逆袭。
毕竟，人家三哥的科钦造船厂这次很认真，还找了意大利人帮忙，建造了七年都忍住了没下水呢。
“你看这报道，就是明天下水……”郑铭看着谢凯，“咱们的是不是也不要拖进度了？”
“要是急着下水，船坞空了干什么？闲置起来浪费？瓦良格号没有回来，新的航母计划又没有。商船一旦上了船坞……”谢凯没好气地说道。
沪东船厂其实也希望能快点把航母下水了。
搞了这么几年，本来早就可以下水，工期延后了再延后，说出去，只能让人认为他们技术不行啊。
“等瓦良格号回来再说。那边虽然说有可能买，可他们也没确定，再加上对方这些年经济依然不景气，连国内装备更新升级的计划都很少……”
说到底，谢凯是不相信那个潜在客户会购买他们改造出来的瓦良格号。
现在他们连库兹涅佐夫号航母因为海军经费短缺，在当年仅仅携带30%船员，一艘舰载机都没携带的情况下返回北方舰队基地，一直到93年才勉强完成全部舾装工作。后来同样因为海军缺乏经费，飞行员被迫辞职或退役，飞行联队解散，就剩下一艘金属驱壳停留在北方舰队基地。
仅仅只有95年12月到96年3月，这艘大毛最先进的航母，进行了唯一一次长达80天的远洋训练，然后再次停泊在基地里面。
96年之后，大毛海军经费缺乏到连舰船退役都无法解决的程度，停在北方基地的库兹涅佐夫号航母被提议废弃，甚至多次商讨被出售的可能，没有合适的买家而没能如愿。这艘在北方舰队基地停泊的航母，甚至一度成为海军屡遭侮辱的形象。
配给跟工资的不足，促使船员们私自拆下贵重金属跟各种设备在黑市出售。
99年，开始采取海军复苏政策。这时候，库兹涅佐夫号的蒸汽管几乎破裂，全舰超过70%的设备出现故障。连在94年配备的最新型的24架舰载机苏-33，也仅有7架处于工作状态……
到现在，这艘大毛唯一现役航母尚未出港。
这样的情况下，让谢凯如何相信大毛真的会采购他们改造好了的瓦良格号？
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