使用的价格更高昂的弹射座椅，都没有让美国飞行员弹射出来保护性命。
听到谢凯说这话，阿历克谢.非得洛夫脸色难看至极。
完全是在揭他们的伤疤，可去没法反驳。
米格-29确实在航展上坠毁了，飞行员也成功的弹射了出来。
“关于弹射座椅，没有多大的谈判余地，只要价格合适，能满足相关生产单位的报价，国内不会有任何的阻拦。”米萨维奇夫斯基阴沉着脸说道。
K-36D发动机弹射座椅，对于苏联来说并不是太过机密的东西。
红星设计局日子本来就不好过，尤其是苏联国内战机生产订单数量锐减的情况下。
很多国家对空中弹射座椅要求并不高，缺乏经费的国家，并不愿意花费更高的成本去装备造价昂贵的优秀弹射座椅。
“或许，咱们可以谈一谈苏-27的合作。”总得找点事情干。
这会儿飞机还没起飞，外面下着暴雨，难不成跟苏联人谈理想，聊未来？
听到谢凯说谈苏-27的合作，赵玉军等人也来了精神。
之前谢凯跟苏联人谈的东西，虽然也是战机相关，却跟112厂没有关系，超-7的技术，404不可能拿出来的。
谢凯跟苏联人的谈判风格，不符合中航技等单位平时的常规谈判。
中航技跟航空工业部平时引进技术装备时，谈判都是旷日持久。
双方会为了各自的利益据理力争，哪怕是几十美元都会争论很久，更不说还有其他附加条件。
谢凯跟苏联人谈，这小子也舍得给价格，从最开始的价格在短短时间就直接涨了几十万美元。
对于航空部和中航技来说，完全学不到的，也没法仿制的。
他们没有想到，谢凯要谈苏-27，苏联人反而不着急了，要求先谈妥关于RD-33发动机的合作，再谈关于苏-27战机的出口事宜。
连苏霍伊方面的人，也对此事表现不急切。
这让谢凯感到很意外，苏联人在价格方面不愿意让步，谢凯也没辄，谈下去，不会有进展。
可不谈又不行。
索性，谢凯对着苏联人提出另外一个合作方案的设想。
“先生们，我们可以考虑另外一种合作模式。”
苏联人见谢凯说另外一种合作模式，一脸疑惑地看着他，他们不知道这小子还能提出什么别的有建设性的方案。
谢凯对
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