他们无论是即时聊天软件，还是邮件，又或者互联网的发展更偏向于技术性，而在适用方面有很多还很落伍。
比如说很多公民家里还保留着一款老式的邮箱，每天早晨需要从邮箱里拿出各种报纸广告的宣传册还有信。
在很多感觉外国月亮也是圆的人眼中，这才叫生活。但实际上是因为他们的互联网发展并没有跟上时代，智能机虽然普及率很高，可网络普及并不高。
这其中有国家网络基础建设的原因，也有一部分行业壁垒的原因。比如说在国内互联网发展起来之后，传统的报纸、邮局很吃香过去和朋友或家里人写信沟通等等业务都成了昨日黄花。
也就说互联网产业的迅猛发展快速侵占了这些能够涉及到的边边角角，然后把传统行业原本的市场全部兼并过来壮大自己。
但欧美不一样，他们虽然习惯于每天看报纸，早晨从自己邮箱中拿出各种广告的宣传卡片和信件。
可只所以保持这样生活的原因，有部分是因为卖报纸的、卡片印刷企业，以及掌管信件邮寄的邮局对于这些行业的壁垒封锁。
掌握这些市场的背后资本，不允许其他产业进入自己的地盘上耀武扬威，然后彻底把自己赶出去。
事实证明当欧美一些国家4G网络覆盖之后，比如说德国，比如说法国，地铁上也会出现很多低头族。
而不是很多人看到的那种所有人都报着一本书就感觉人家如此努力学习，看书除了学习之外，其实很多时候是打发时间的。
这其实也是杨东旭想要让宝马汽车公司进入欧美市场，去公关斯宾塞家族的原因之一。就好像几年之后你想要进入好莱坞，就必须收购好莱坞的电影公司或者影院取的入门资格一个道理。
行业壁垒太厚，你想要从外界敲破，然后砸了人家的饭碗自己霸占住这口锅吃肉根本不可能。必须花钱买票才能进入。
日本汽车为何能够在欧美市场的销量节节攀升？
一开始日本汽车质量也很好，也很符合美国家庭的定位需求。可为什么就是卖不掉呢？
后来把克莱斯勒收购了，即便破产重组在外人看来明显是个坑，日本人依然往里面砸无数的钱跳进去。
为的是什么？
还不是行业壁垒实在无法从外面强行打破，他们只要花钱买入场券。拿到入场券之后再凭借自己优秀的质量和节能环保低油耗才占住了市场然后一路高歌猛进。即便是德国大众和宝马都不是它的
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