且考虑到弹道导弹所要面临的情况要更加极端一些，隐身涂层需要面对更高的温度。
在高温情况下，虽然会出现材料烧蚀、升华现象，但是对于隐身涂层的削弱并没那么强。
高11米的导弹，静静树立在发射架上，等待发射时间的到来。
这个重达十五吨的大家伙，正在准备自己的第一次实际飞行。
虽然已经在YF-21激波风洞之中，完成了上千次的飞行实验。
但是风洞吹出来的模拟情况，和真实飞行之中可能会遇到的情况，毕竟还是存在着很大的差别。
东风-17乘波体弹道导弹，其实在设计之初是要采用发射车发射，不过目前发射车的配套研制工作还没有完成。
所以只能够采用这种近乎于导弹井形式的发射方法。
“和导弹配套的发射车，什么时候能够研发？”
“老首长，您知道吗？”
对于这一件事，张星扬也是比较好奇。
毕竟一辆好的发射车，也能够更好地发挥导弹的性能。
“底盘已经完成了研发工作，目前的难点主要是各个系统的整合工作。”
提起这件事，老首长也是有些头疼。
导弹发射车，与很多人想象的不同，它不仅仅是导弹的发射架那么简单。
还包含发射控制系统、测控系统、供配电系统、通信系统、定位定向系统。
在通信系统接到导弹的发射命令之后，需要将发射车快速从行驶状态转换到发射状态，然后将目标数据传输到导弹计算机之中，再通过控制系统完成导弹的快速起竖，最后完成导弹的发射工作。
在发射完导弹之后，导弹发射车还需要快速地离开发射阵地。
因为东风-17是新一代弹道导弹，各方面的性能指标都很高。
同样的，对导弹发射车提出了较高的要求，需要发射车具有高机动性、快速调下和起竖、快速精确定位定向、高度隐蔽性、高度自动化等等。
这样就导致导弹发射车的研制工作进度非常的缓慢。
毕竟这些都是之前，汽车生产单位没有接触过的技术。
“如果不出现意外，大概还需要两三年的时间，才能够完成新型导弹发射车的研发工作。”
老首长有些无奈地说道。
看到导弹进度如同神速，他也希望发射车的速度能够像导弹一样。
但是从目前的情况来看
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