。”
张星扬也顺着这个话题说出了不少自己的看法。
事实上，伴随着火箭系统越来越复杂，计算难度也是在不断上升。
甚至比计算机算力提升速度，还要更快一些。
“推进剂在箭体与动力装置的闭合系统激起的纵向耦合振动试验，我们要直接做实物摹拟实验？”
耿博看得速度不算很慢，当然也是因为他跳过了一部分不太重要的内容。
但是推进剂纵向耦合振动试验，他还是很关注的。
因为重型运载火箭采用的是液体推进剂，即液氧煤油。
并且发动机的数量众多，并且推力庞大。
所以燃料储罐之中的液体，非常庞大！
甚至可以说，火箭的一大半质量都来源于燃料。
这就导致，这些燃料在发射和飞行的过程之中，会因为各种原因产生晃动。
而晃动会产生各种各样的振动问题。
这个问题，所有进行相关工作的人都会重视。
因为一旦振动问题加剧，很有可能导致飞行不稳定、推进系统工作异常、控制精度下降等等非常严重的问题。
更有可能，直接导致火箭发射的失败！
“是，你也知道振动特性想要根据数学模型模拟。
以我们目前的技术力量来看，根本是一件不可能的事情。
所以我们也只能够采用最笨，但是最实用的办法。
直接拿出一枚火箭来做实验！”
这也是没办法的办法。
如果数学模型能够完全代替实验，那么张星扬立马就直接取消火箭实验。
但是目前的数学水平和计算机水平，根本就做不到这一点。
单单是各个结构件的固有频率、振型、振型斜率、阻尼系数、传递函数等等之间的相互影响，就难以建立全面的拟真模型。
火箭实验的花销是巨大的。
要知道仅仅是单台YF-500火箭发动机的成本，就达到了800万。
火箭的整体成本在数亿元。
虽然实验之后大部分的零部件还能够回收再利用。
但是也有一部分是必然在这个过程之中遭到损毁。
所以，单次实验的成本就在七八千万左右。
“现在国际上，除了我们似乎也没有人还进行超大推力火箭的研究。”
耿博抬起头想了想说道。
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