上回讲到崇祯帝将“宝船”的设计图纸取来给哥哥、道侣们看了之后，一发不可收拾，决定立刻造船。
由于大家都是“金丹真人”中的佼佼者，精神力强大，远非凡夫俗子所能想象，因此对这些“海船”的设计图纸稍微扫描一眼过后，便能了然于心。尤其是朱由校及众女还默默施展了“贯通”与“通玄”法术对其处理。
经过深度地反复拆解，分析，推演，归纳，总结之后，众人一致得出结论，即这些设计图纸并非“完美”作品，至少还有很多改动空间，并以以此设计出来的“海船”，其综合性能与使用价值将会有极大提升。
首先要改进的便是船体的设计结构，若是用“无缝焊接”手段来将数量众多的大块厚铁板取代由“榫卯结构”互相紧密联系在一起的整根树干或粗大长直的树脂，则“海船”体型还能继续扩大十倍甚至几十上百倍！
不过，受限于当时的炼铁技术，这种设计很难付诸实践，除非利用“分身法术”大力开矿并大量钢铁才行！当然了，就他们上次参加“昆仑试炼”并从“昆仑墟”里获得的钢铁而言，加起来也能造出几艘大铁船的！
其次，在“海船”的“火力配置”上，可将所有“滑膛炮”全部改装成“线膛炮”。如此一来，凭借“线膛炮”体型更小且重量更轻但射程更远和准性更高的优势，便能使“舷炮”的数量增加一倍，大大提升了火力强度！
再次，用“线膛炮”代替“滑膛炮”解决了“海船”大规模火力有效远射的问题后，可以尝试在舰艏与舰尾左右两边船舷上再各自安装两门“迫击炮”和“鲁班铳”作为中、短程“火力网”，为明军将来抢滩登陆提供火力援助。同时，船上水师士兵统一使用“滑膛枪”作战，不再按照原“新军”模式的队列进行冷、烫兵器混合搭配。
接着，需要大力改进“海船”之动力系统。除了原本采用“船帆”借助风力推进之外，还要求配上大型“火轮机关”作为动力来源，即每一艘“海船”首、尾下方船底两侧各有两个大型“螺旋桨”各对应一台“蒸汽机”。并且，“船舵”也要分为“前舵”与“后舵”同时掌控“海船”行驶状态，以保证“海船”在逆风、逆流疾行时安全！
最后，经过众人一致讨论决定，新型“海船”在原来的设计尺寸基础再扩大一倍，即由原来的“长四十四丈，阔一十八丈，共有三层”改为长88丈，宽36丈，上下共六层。不过，每一层高度由九尺改成了一丈高。
同时规定，最底下一层用来装运燃
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