虑最大的原因是因为他们驾驶的是超音速战斗机这很可能会导致在高空气压下可能会发生不适一旦出现这种问題结果绝对是机毁人亡的下场甚至还可能造成地面人员的损伤
而以上这些条件只是飞行员体检条件后面还有各种难关等着他们呢所以谁要想当飞行员就得先掂量一下
别说是在巴士拉了在中国这种条件能找到的概率其实也不高所以飞行员的珍贵可想而知
长年经历战乱的巴士拉人民哪里有几个合格的两百万人口里白无常就找到了十个勉强通过的而这十个如果按照中国空军的标准可以直接卷铺盖滚人了
人是招募到了可训练就难了从组建飞行小队到飞行中队这十个人也训练了不下三个月了化知识他们都还沒过关呢别说把他们弄上飞机去飞行了而现代空军的飞行员大多数都有模拟空中环境的设备
要成为一个真正的飞行员首先要在这些模拟的空中环境中呆上个一年半载看飞机是可以的但保准你绝对摸不到飞机
等模拟环境合格了才正式开始训练至于不合格的直接卷铺盖滚蛋
通过了模拟环境训练就能成为一个飞行员了吗答案还是否定的当然现在你可以摸到飞机了但你在接下來几年的训练中你也只配坐教练机的副驾驶这就是教练机的重要xìng一个通过模拟环境的小兵根本不可能第一次驾驶飞机就能飞天的除非你真的是天才中天才
当然即使你是你的教官也不会把你当天才对待除非他想让你屎
当然还有一种可能驾驶那种民用的小型飞机而不是真正的战斗机通过了长达几年的训练经过各种考核当你真正坐上教练机的驾驶位时你才具备了一个成为飞行员的资格而接下來将会是一系列的考核其中最重要一项是政治审查这个就不多解释你们懂的
通过了你就有资格成为飞行员了沒通过抱歉卷铺盖滚蛋吧哪怕你在优秀只要你的教官说你不合格你立马卷铺盖滚人绝对不会有半点留情
如果以上所有的你都通过了你真正驾驶上了战斗机恭喜你你终于是实现了你的梦想你是一个真正的飞行员了
但是接下來你将面对的是无休止的训练在训练虽然伙食很好但你每天都必须重复着你的训练工作就好像开公交车一样和平时期的飞行员就是如此再不济等你转业了可以去当民航的机长工作肯定是包分配的但前提是要部队愿意放你走不放你走那恭喜老老实实的为国效力吧
对于白无常來说他现在是一穷二白除了化功底之外他难就难在沒有模拟设备更沒
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