界的格局，自沃特垮台之后发生了骤变。
实际上，布鲁克林正是这一骤变的缩影。
一周后。
1999年2月9日。
西非，加纳地表之下的磁悬浮隧道内；
唰——！
一辆有着二十节车厢和货箱的磁悬浮列车，正以800km/h的速度由东向西的穿梭中。
但没过一会儿，这辆列车就开始缓慢减速.
减速.
将速度稳定在80km/h后，可以隐约看到尽头的“光点”。
随着“光点”愈发明显，列车的速度也愈发降低。
直至穿过“光点”的一刹那，列车成功驶出了密闭昏暗的隧道，来至空间开阔的地下车站。
最终，这辆列车通过磁轨的交叉渡线，停泊在了编号为12的月台。
嘀-！
车厢右侧的舱门打开。
“这就是公司的磁悬浮列车吗？比民用的快多了。”
“与客机的速度差不多，你说呢。”
一群离开车厢的士兵们边观察四周，边发表着各自的乘坐感受。
他们中有身穿代表ARS的黑色作训服，也有代表AECS的墨绿迷彩，而且每人都是背着或拎着军用行李袋，看样子都是第一次来到这里。
还有着近百名身穿便装的男女，跟随士兵们乘坐大型升降梯，来到了上层的主要区域之一
也就是遗迹基地的交通枢纽区。
这里的空间同样是极为宽敞，整体结构宛若一条超巨型走廊，好让不同尺寸的升降梯和短距离轨道列车，连通至遗迹基地的各个区域。
“我的天，公司的规模究竟有.多么庞大？”
而其中一位身穿便装，发出惊骇感慨的女子，正是扎着马尾，身穿红色冲锋衣的克莱尔·雷德菲尔德。
克莱尔早在两年前便顺利通过实习期，正式成为了阿特拉斯的一员，然后又因为表现优异和通过后续测试，于半年前编入核心员工，并了解到了空间门和不同宇宙的事实。
再然后就被上级调至遗迹基地，准备安排新的工作事项。
接下来。
她与同属公关部门的员工搭乘一辆短距离列车，到达虽然拥挤了点，但更具备生活氛围的员工宿舍区。
这里不但设有免费的食堂，还有可供员工们消费的超市、酒馆、面馆、影厅等场所，避免长久居住在地下而感到过于压抑。
本章未完，请点击下一页继续阅读！