便利店是一个条毛利很低净利更低的赛道，但在国内零售业整体放缓的情况下，便利店却保持稳步增长。
一方面是政策扶持，一方面是国民收入和消费水平的提升，但还有一面不可忽视，那就是新技术的应用，使得SKU管理、物流配送等等愈发科学，成为“新零售”概念中的代表元素。
所以小康启动之后的第一步不是铺门店推单车，而是做软体方面的开发，要把内生性和基础的东西先搭建好。
当然，便利店经营的品类很多，也不都是毛利特低，比如热餐的毛利就能达到百分之六七十之高。而便利店又是商业社区早午餐的重要解决场景，所以至少在大城市大品牌的连锁便利店中永远弥漫着饭香。
然而热餐这个品类实际上属于鲜食，是创新型便利店的核心护城河，因为创新型便利店必须有冷链物流能力，这恰恰是其它竞争者的弱项。这方面的供应链打造，以724为例，在岛国有接近两万家门店，覆盖区域内有接近200家食品加工厂和一百多个配送中心，有能力对门店进行充分的补货。
要知道岛国的面积只有48万平方公里，相当于山东河北，这个强大的冷链物流投送能力使得724始终雄踞便利店行业的全球第一把金交椅。
除了热餐之外，同样属于简餐但不属于鲜食的包装食品，也就是便当沙拉饭团一类的，毛利率同样可观。
这就说明了物流的重要性，包装食品同样对物流有着巨大的依赖。所以物流是小康必须首先把钱烧起来的地方，是开店的前提。
要是早几年，可能国内想烧这笔钱都比较费劲，比如说对不同温区的食品，需要匹配不同的配送策略，有的一天送一次，有的要送好几次，管理起来各个配送中心各个环节只要出错一次，就是一笔损失。
得益于最近两年便利店在国内遍地开花的状况，特别是模仿711的便利店体系不断涌现，现在的便利店从业者对于物流方面的精耕细作已经相当适应了。
开便利店的关键在于选则品类和开放加盟体系，不过这不是里程碑1需要考虑的问题。选择品类的问题实际上很重要，因为创新型便利店的趋同性实在太强了，茫茫多便利店看过去全是山寨724的，如何保持新鲜感，制造差异性就是很明显的问题。
而开放加盟能创造规模效应，规模效应是便利店买卖的精髓。未来的小康肯定是旗舰店为核心加盟店为依托的模式，不过现在还谈不上，因为开放加盟必然是“补贴用户”这个操作降
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