去的眼，但是想一想Uber、滴滴和软银之间的关系就知道不是。
软银是世界上最主要的出行行业投资者，出行版图遍布全球，Uber和滴滴都是孙大圣的主要投资标的，格拉比也不例外。而孙大圣生涯所有投资中最重要的一笔，是投给阿里的。
反观行走杰克一方的爸爸团构成，企鹅爸爸又是狗东和美团的重要投资者。
因此仔细一看双方的投资图谱，特么东南亚的本地生活行业其实是个猥琐版的双马之争，泾渭分明。
楚垣夕是想着进东南亚，两位马爸爸早就开始进了，而且不约而同的以投资为开路的武器。因此，人家东南亚霸主反过来想进天朝也没什么毛病，天朝是世界上最大的市场，谁都想来，连谷歌都想回来。
以东南亚的市场格局和体量，格拉比可能已经进入瓶颈期了，就算不是瓶颈，发展速度估计也不比之前。否则格拉比从去年开始为何横向发展？Uber提供的只是一个契机而已。天朝这边滴滴早就收了Uber的在华产业了，但是做了什么呢？整固消化，休养生息，并没有像格拉比一样进行业务面上的全面扩张。
所以格拉比切入天朝的**肯定强，但是他们也面临和楚垣夕一样的问题，怎么切？
天朝这边阿里企鹅霸占主要赛道，后面还有TMD疯狂扫射，市场是最大的，竞争难度也是最大的。本地生活行业是格拉比的本行，但是打车外卖都有老大哥占上了，人家进来是为了赚钱不是为了做贡献，肯定要找个合适的切入点。
这时，小康如果引起人家的注意，反应迅猛的，两个月的时间足够调研和决策了。如果他们正好有资源，难保没有进入实操的想法。
楚垣夕心说难道是怪我太高调了？所以才引来这么一个大家伙吗？国内的竞争自己肯定是不怕的，对方选择无印良品模式也很容易理解，因为格拉比的创业者叫程炳耀，是程唱国际集团的少主之一。东南亚的那些华人门阀大多数都从事传统产业，而且互相之间你中有我，通过联姻形成错综复杂。
所以他们看不上便利店很正常，人家干的都是大酒店连锁，大影院连锁，乃至大的钱行，所以反而是中大型一体化的店容易进这群人的法眼，高端大气上档次。
这样，就算他们最后做成了也不是小康。但怕就怕等他们回到东南亚老窝，进行一番深刻反思之后按小康的路线进行像素级复刻。
楚垣夕想了半天就一个问题，我该怎么反制丫挺的呢？
跟行走
本章未完，请点击下一页继续阅读！