{而清廷内阁在操作上又过于激进,在宣布政策不到半个月,就与英、法、德、美四国银行财团签订了巨额借款修路合同,完全不顾当时激烈的民族情绪。}
{更要命的是,这些民间集资商办的铁路,前期已经投入了巨大的资金,现在国家把路权收回去,如果不给予合适的补偿,那地方士绅不是亏大了吗?}
{按照当时清廷内阁的办法,四川铁路只退还剩下的七百余万两白银,而前几年花掉的一千多万两国家就不管了,只能股东们认倒霉。}
{四川铁路的股东们当然坚决不同意,于是发起成立了“保路同志会”,要求将前期的股本全部发还。}
……
大清·康熙时期
“一群蠢货!”
康熙化身桌面清理大师,一边清理一边骂道:
“一群鼠目寸光的虫豸!”
朝廷成立各省谘议局却又不让谘议局成为真正的权力机关,这是一件非常愚蠢的事情。
这种做法既安抚不了士绅,也不能用谘议局来制约地方督抚。
恰恰相反,却将以前星散各地的士绅们聚集到一起,为他们提供了合法的组织机构与合法的活动场所。
谘议局横向可以通过各省谘议局与各省谘议局互通声气,纵向可联络资政院,下可沟通各州县士绅。
原本影响力局限于本省本县本乡的士绅,因为谘议局的出现,被统合成了一个有组织有力量的全国性政治实体。
而朝廷不但无视这部分群体,还去刺激他们。
“一群xxx!我去你xxxxx!”
康熙指天破骂。
也不知是骂那些清朝宗室不争气,还是骂士绅以下逆上,亦或是骂百姓不肯逆来顺受。
……
【宜昌商股股东纷纷向铁路公司索回股本,铁路工人和附近农民起而支持,与官军发生流血冲突。】
【广东铁路股东反对清廷强占粤路,坚持商办,华侨股东声明“誓死不从”。民众拒用纸币,挤兑银根,以示抵抗。在粤督张鸣岐高压下,股东赴香港成立保路会,继续抗争。】
【五月二十一日(6月17日)四川立宪派绅商首先发起保路,组织保路同志会,持有租股的农民争相入会,参加者达数十万人。】
【清廷派人强行接管了川汉铁路宜昌至万县段工程,四川百姓的怒火瞬间被点燃,成都出现大规模的罢课、罢市。】
【川
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