分三个阶段进行，首先是6周的航空理论学习、然后是22周的初教机飞行训练、最后是24-28周的高教机飞行训练。训练基地用的初教机是T-6，而海军是T-34，学员在初教机需要飞满90个小时，学习基本飞行动作，如包括一些特技飞行动作，基本仪表飞行和双机编队等等。
完成初教机飞行训练合格的学员之后可以选择是飞战斗机、轰炸机、运输机或直升机等。培养战斗机和轰炸机的高教机是T-38，培养喷气式加油机和运输机的高教机是T-1A，培养螺旋桨运输机的高教机是TC-12B和T-44，培养直升飞机的则是贝尔UH-1。
在第二阶段学习飞行训练结束后，部队会根据学员的理论学习成绩，初教机飞行成绩和军事素质以确定本届飞行学员的成绩名次。然后让成绩第一的首先选择自己想要飞的机种，随后就是第二名，然后按成绩排名依次自主进行选择。由于各种机种的招生指标有限，成绩好的学员都通常选择的是战斗机，而成绩较差的则只能选择架势螺旋桨运输机或直升飞机。
学员在第三阶段还需要飞行100多个小时，学习更复杂的编队和仪表飞行技术，学习各种飞行任务规定动作，还要学习作战飞行和使用主要机载武器系统。同时，还要学习敌后和海上逃生技能，而战斗机飞行员还要学习战斗机基本理论概要，熟悉战斗机的很多基本原理，整体要求更为繁琐和严格。
学员在飞行训练毕业后，合格的将被授予空军飞行员银质机翼证章和正式飞行员称号，然后还得去空军补充训练部队进行3-6月的作战机种的改装飞行训练，如F-16、F-15、F-22、F-35，C-17、KC-135、C-130等等。经过了这次的改装训练后，在最后会分配到相关作战部队成为一名作战部队飞行员。
得到飞行员称号的新飞行员在学习结束后，还要签订一份合约，保证在空军服役至少10年。
小霸王的情况也差不多。
总之一名飞行员的训练和培养，需要耗费非常非常多的金钱……没错，就是金钱！所以对于飞行员本身的心理和生理状态，部队都会时时刻刻关注，包括他们的政治倾向和身份背景都会被严格审查。
这种情况下，出现集体叛逃的可能性非常非常小！
“那你说说是为什么？！！总要有个理由！外面的记者现在都等着呢！”
这时有人又插嘴道：“记者？那些人渣还算好，真正的问题是应该怎么应对其他国家的目
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