惊恐,心脏提到了嗓子眼。
几乎都已经做好了叫救护车的准备。
然而下一刻,
一道剧烈的摩擦声音响起。
刺鼻的胶皮浓烟,顺着底盘散发出来。
而车子竟是以一个极其舒服的倾斜角度,开始在弯道上滑行。
“!!!”
“漂移过弯?”
“这……”
所有人目瞪口呆这看着。
此时的车头贴着内道,车尾则是甩出了一个极其完美的弧度。
轮胎摩擦让本来极其快的车速开始减慢。
但是惯性依旧让车子继续行驶。
大U弯在眨眼之间过去了。
“欧买噶!”
“漂亮!”
范迪塞和身后的人发出感叹。
但还没完,漂移过后,野马拉回车头,紧接着进入了小S弯道。
之所以叫‘小S’,是因为这个弯道的两个衔接弯距离很短,所以节奏要比大S更快。
如果第一个入弯选择漂移,那很可能后面第二个弯就很难拉回车身了。
在面对大U弯时,可以尽情的甩尾漂移,因为后面是直道有缓冲和调整。
但是S不行。
所以通常在这里大家都会减速,选择外切内的入弯起手,然后在第二个弯道的时候,在顺势切换外道出弯。
这是一种基本的操作。
但骚红的野马却从不按常理出牌。
没有外切内,而是直接贴内道加速!
“内道加速?”
“完了,那他第二个弯就没角度转了啊!”
“车头拉不回来了……”
“不是,哦买嘎!”
就在几人再度质疑的时候,意外的画面又一次上演。
S的第一个入弯,贴内道加速,速度很快。
而车身角度就在快要拉不回来的时候,刹车声猛然传来。
随后就是一个惊人的甩尾。
车身就朝着相反方向,以漂移的方式进入了第二个弯道!
“!!!”
“!!!”
此时此刻,外围的人全都是目瞪口呆,一脸的惊骇。
他们完全没想到竟然是以这样的方式,干净利落的穿过了最难的弯道。
可问题是,他们公司好像也没有这样操作犀利的车手吧?
没人觉得开
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