他还是很欠缺,关于测量方面的东西他基本上都差不多了机了,可是在施工方面的一些专业术语他没接触过,看的相关书籍也少,不知道也正常。
“那......咱们现在还去帝都吗?”陈楚问到。
“去什么帝都!掉头!回工地!”詹天佑现在已经迫不及待了。他要回去好好实地勘察一下,然后计算一下到时候具体的坡度,如果行的话,那后面的施工将完全不是问题。
回去之后,詹天佑亲自带着陈楚和他的测量队伍,向前勘查,果然前面有一段山沟,这简直就是天赐的山沟啊!
把这里修整一下,正好可以用作缓和上坡的地方!
当即詹天佑担任注册,陈楚跑到前面扶尺子。
“坡度正好!”詹天佑当场计算出结论之后,狠狠的在空中挥舞了一下拳头。
但自己知道正好,书面的报告还计算书还是要出的,回去之后詹天佑晚上加班,觉都没睡,第二天一早把计算好所有数据,叫所有人过来开会。
会上他们看着计算书陷入了深深的沉思,但紧接着就是狂喜!
这是功啊!
哪怕这个是詹天佑想出来的,他们作为同一个工程上的工程师,肯定会沾点功劳的!
而且他们这几年的心血全部都倾注在京张铁路上,一个个的肯定是希望能够圆满通车。
确定了方案可行之后,他们就又制定了一个工期。
然后就又是连续几个月的大干。
修整场地,项目部前移,铁路的铺设同时进行,不浪费任何一个人力,利用现在自己所有的资源,拼命的赶工期。
终于就在1907年,这一段铁路终于通车!
他们整个工程一炮而红,外国的额工程师都感觉难以置信,纷纷前来观看,至于之前和陈楚他们刚的那个德国人来都没有来,也不知道是不是被打脸了不敢出现。
人字形铁路的修建成功,大大的涨了清朝的士气,朝廷当即升任詹天佑为升任京张铁路总办兼总工程师,而且袁世凯还亲自写信过来,说现在这只是个开始,等到工程结束之后,还会再赏。
但詹天佑对此并不是十分感冒。
毕竟詹天佑是属于那种实干家,能把自己的任务做好比什么都重要,至于其他的只是一些附加的而已。
相比于自己,他比较关心的还是陈楚、赵三等他手下的人们。
如果陈楚他们也能收到足够的重视和封赏那就好了,现在正是
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