当天晚上，叶舟临睡之前收到了项目通过的信息，预算由200亿上升到400亿，项目目标从完成单台发动机试制改为完成试制、并在生产流程固化的条件下完成第二台发动机的工业化生产。
跟叶舟与其的目标相比，这个目标的难度上升了不少，虽然核心的“仿制”目标没有改变，但从从“仿制”到“批量化仿制”，这是完全不同的概念。
其中所涉及的产业配合、原材料制造、生产流程固化、人员技能培养等等方面，都是不小的课题。
这是一项需要全局视角的工作，无论是作为项目总指挥的陈昊，还是作为技术总指挥的叶舟，都要面临更大的挑战。
思索了片刻，叶舟跟陈昊打去了电话。
“陈老板，你们的结果那么快就出来了？刚开完会？”
电话那头的陈昊似乎正在吃着宵夜，声音有点含糊不清。
“是，刚开完会，结果基本已经出来了，但是具体的项目细节需要等几天，等到细节出来了以后，我会发给你详细的路标设计书，到时候就要开始启动人员和参与单位的选择了。”
“这次项目还是以你为主导，单位选择和人员选择都由你敲定，到时候如果需要专业化顾问的话，你告诉我，我给你配。”
叶舟点点头，航空发动机号称是人类工业历史上复杂的产物，它所需要的上下游知识是海量的，从材料到工艺，最终成形的发动机是成百上千个来自不同产业的公司配合的结果。
这就导致了没有人能够全盘了解所有知识----哪怕是拥有模拟器的叶舟也不可能。
所以，陈昊关于专业化顾问的提议是非常中肯实际的。
“明白，我需要的主要是产业研究方面的顾问，我要他们帮我从国内所有关联厂商中挑出最合适的来参与项目。但是我的基本原则还是不变的，这次仿制的核心单位还是从蜀飞和奉飞中选一个来做。”
“好，那我先通知黎明和蜀发那边，让他们提前准备。你对这两家有偏向性吗？”
陈昊所说的黎明和蜀发，分别指的是奉天黎明发动机集团，也就是传说中的460所，以及蜀城蜀发发动机集团，420所。
这两家公司分别负责涡扇15和涡扇18的研发工作，都是国内最强的航空发动机制造厂商，分别隶属于奉飞和蜀飞两个集团公司。
近两年来，奉飞和蜀飞在国内的评价褒贬不一，但绝大多数人都会认为蜀飞更强，因为他们造出了歼二十。
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