我记得刚回国的时候就遇到雾锁浦江，黄浦江上所有航行的船只停航，想来往浦东、浦西之间的人急得不行，复航时，浮桥前端的铁丝网门一开，人流像潮水一样冲向轮渡。”
郑伟明继续说道，“所以才有了宁要浦西一张床，不要浦东一套房的说法，要是住在浦东，每天上下班都得坐轮渡，一旦遇上坏天气，你这班就不用上了，一次两次还好，次数要是多了，那家单位容得下你？”
所以“宁要浦西一张床，不要浦东一张床”的说法，不仅仅是因为浦东贫穷落后的原因，各种配套设施跟不上，就算有房也没啥用，也是很重要的原因；就在浦东上班还好说点，顶多是不能轻松享受浦西的繁华生活而已，要是在浦西上班的话，住在浦东连正常的工作都保障不了，如此以来，谁又愿意在浦东弄套房子呢！
“伟明，你要是现在就在浦东弄几套房子，以后就不用为钱发愁了！”林楼开玩笑道，实际上就算不这么办，郑伟明也不用为钱发愁，毕竟人家可是日后的院士，而且还是建筑领域的院士，自然是不缺钱的。
“我记得之前看上海的规划方案，在黄浦江上建桥已经列入规划类，等这些桥建成之后，浦东和浦西之间的交通就顺畅多了！”林楼说道。
1991年、1993年、1995年、1997年，上海以平均每两年一座大桥的速度，相继建造了南浦大桥、杨浦大桥、奉浦大桥、徐浦大桥，再加上2003年建成通车的卢浦大桥，2005年建成的松浦二桥，2009年建成的闵浦大桥，这七座新建的跨江大桥，将浦东和上海其他城区紧密地联系在了一起。
到那时候，人们来往浦东浦西之间非常方便，再也没人说什么“宁要浦西一张床，不要浦东一套房”的事儿了，浦东来了个一百八十度大翻身，成为上海最富裕的地方，浦西人也开始羡慕浦东人了，好多当年有机会在浦东弄到房子却没有做的，都后悔不已。
开着车在荒凉的浦东转了一圈儿，拍了一些照片，画了一些手绘图，然后一行人便前往浦东新区开发办公室，准备去那里递交资料，正式报名参与这个项目，顺便和开发办公室的人聊一聊，获取一些信息和资料。
到了门口，众人都有点吓坏了，只见开发办公室里里外外挤满了人，中国人、外国人、红头发的、金头发的，黑人、白人都一脸急切地等在那里，这些人说着英语、法语、德语、日语、高丽语，话里就一个意思，他们迫切地想参与到浦东的开发当中。
开发办公室的工作人
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