真是这是热心的测评家。
过了半个小时,
充满电后,谢海开上外环口。
测试正式开始!
时间一点点过去,第一圈结束,可续航里程还剩下1410公里,
谢海有些纳闷的看着里程表。
按照正常来推,
不应该低于1400,高于1300以上嘛,
怎么比正常理论数值还要高了10公里………
这是怎么回事?
有点不科学啊…
这一会儿,
直播里的一些粉丝,看到上面显示的续航里程,纷纷的开口
【咦,怎么比理论的还要高出10公里,这是什么情况?有谁能解释一下的吗】
【这不对劲啊,我怎么感觉是BYD集团专门改了一下数值,会不会直接到50%电量开始狂掉?】
【好像是有这么一种可能】
【如国真是这样,这BYD集团也太不是东西了吧,还搞出这么大的一副阵仗,这是准备直接欺负和欺瞒我们消费者吗?】
【兄弟们,投诉走起!】
看到这里,
谢海露出满意的笑容,
他觉得自己想到理由了,
继续用着一副严肃加公平的-->>
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语气开口:
“有些朋友说的不错,国内的一些厂商,电池方面一开始百分比设置的非常高,篡改了数值,从而营造出一种非常耐电的假象,原来不知道的是,这种情况一般到了后面,完完全全就是虚电,如同雪崩一样的下降。”
“我想目前我碰到的就是这种情况,不过没关系,我打假谢海什么没见过,这点东西算什么。”
“现在才刚刚10点,咱们继续跑,就算是今天晚上不睡觉,我也要揭开BYD的问题。”
谢海心情一激动,脚下猛踩电门,车直接飞了出去。
在此过程中,
为了加快损耗,达到虚电量,谢海特意还打开了空调,
开启了制热!
同时还不以为意的开口说着:“正常来说,续航里程是包括正常汽车内部功能使用的,所以理所应当开空调也在里面,换句话说,如果买了一款新能源汽车回来,为了怕损耗电,坐在上面什么都不允许开,夏天热冬天冷,我觉得也没有必要买。”
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