选手，每多淘汰一人，自己的排名，也就顺位提升一名——距离终极大奖，也就更近了一步！”
这次比赛，并不是计时赛，而是与他人的竞速赛。这意味着：如果其他人直接失去参赛资格，成绩不被承认的话，即使有人落后整整两圈，然后不紧不慢地追赶上来，他最终的顺位排名，也不会因为这中间耽搁的漫长时间，而受到一丝一毫的改变！
虽然他们并不相信那辆绿色大脚兽可以通过淘汰他人这种简单粗暴的方式夺得前十以内的名次，但可以预见的是，赛事的后两圈，一定会因为这一变故，而变得极其戏剧化起来。对于这一点，两名主持人也是满心期待。
不过，赛场上抱着这一独特想法，破罐子破摔的选手并不多，只有一辆绿色大脚兽掉头离开队伍，而车队剩下的成员，则是八仙过海各显神通，一边防备着周遭的所有人，一边有惊无险地度过了连续弯道。
连续弯道之后，竟又是一个左转拐弯，仔细数来，这是比赛开始后的第八个弯道区域，其中竟有高达五个拐弯方向，是为左转！
没办法，赛道如果简略到了极致，可以勉强视作一个椭圆，沿着椭圆走，就一定需要一个方向：顺时针或是逆时针。
若是顺时针行走的话，自然就是右转弯多，若是逆时针行走的话，则是反之。
位于赛道的左半区的选手，从比赛开始的瞬间，就坐拥着无与伦比的优势！想到这里，龚和饶有兴趣地指出了这一点，还不忘在最后的最后出言挑拨道：“如果不超车，不转移当前的位置，即便赛道长达三圈，也迟早会被这逐渐堆叠起来的优势给击败！”
不过，即使他都说到这个份上了，赛场上的选手的阵型，却几乎和进入连续弯道前无异，没有任何人出手，也没有任何人敢于暴露出自己的野心。
没想到，那辆绿色大脚兽卡车的离去，就已经是这块区域最为亮眼的事情，看着有如一潭死水毫无动静的赛场，龚和也是很头疼。
说到底，能够进入这场比赛的，大多是提前知道强森地下赛事的相关信息，有着一定赛车基础的人们：他们早早休养生息，一到了凌晨便迫不及待地起身跳进自己的座驾里，时刻等待着通知，准备寻找起跑线所在的地方。
正是因为有着这么一道“幸存者偏差”，有着一个无形的筛选器的存在，让这场比赛的质量变得出奇的高：即便是最最平平无奇的轿车的驾驶员，也能在如此高强度的比赛当中不落下风，也没在过弯的时候出现过失误。
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