这艘货船挂的是韵达货运的旗号，韵达货运也算运输界的百年老字号了，自大明建国之初便成立了。不过快速发展却是最近这几十年的事情。
三十年前，韵达货运的东家提出了“欲速则达”的服务口号，在天下十八路州设立了分号，甚至成立西凉、北周、东夷分号，在开泰年间就取得了对外进出口权，仰仗与官府之间的关系，在明凉、明周边境贸易中获得了巨额的利润。
不过，他们商业模式近年来也发生了巨大的变化，大规模粗放式的扩张经营，导致了运输能力不足，于是许多中小货运商号采取了挂靠的方式，傍上了这个大树。
我们乘坐的这艘货船就属于这种挂靠业务，这些船家每年向韵达货运缴纳一定的管理费，从而可以用打着他们的旗号在中原畅行无阻。这就导致了韵达货运船只的良莠不齐，据说经常发生韵达货运监守自盗的事情，不过却被强大的公关团队把这些不良影响消化掉了。
船沿着京杭大运河顺流南下，这条修建了几百年的航线，直到今日仍在漕运、货运上发挥着巨大的作用。
一开始我听了徐开山言语，还提心吊胆，但是三五天下来，发现并没有异样。当我提出异议时，徐开山还嘲笑我说我没有经验。像是这种情况一般会有两种情况，一是这段行程靠近口岸，沿途都是城镇，不方便下手，二是由于对方还摸不清我们底细，不敢轻易出手。
不过，一路之上并不怎么愉快，尤其是伙食，简直差的要命。
终于在这一天，在船上吃饭时，我忍不住抱怨道：张老大，咱们土豆连着吃了五天了，不是煮土豆、炖土豆就是土豆丝、土豆片，能不能换个花样，在这样吃下去，我们都变成土豆了。你看还有个老人家，能不能换换伙食？
船老大不高兴道，有的吃就不错了，从营养学的角度来说，老人吃土豆能补钙啊。
我心说哪门子补钙，他这番说辞无非是想要更多的银钱罢了，我说要不然这样子，前面就是镇江了，要不咱们改善一下生活，听说这里的锅贴和片儿汤挺有名的，好歹吃个河鲜也成啊。
船老大这才勉强同意改善伙食，不过有言在先，我们一人每天多二百文的伙食费。我心说穷家富路，出门在外不能太亏待了自己，于是咬咬牙就答应了。
回到客舱，我与徐开山道，这船家也挺好说话的，依我看虽然有些抠门，但也不像是打家劫舍的江洋大盗。大叔，如今已经是景元年间了，这个江湖早已不是你们那个年代了。
徐开山
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