份关于「探索建立2000公里范围内城际间低空交通的可行性报告」摆在了空管部门和各大民航公司主要领导的案头。
看到这份文件的第一时间，各大航空公司就坐不住了，纷纷拍案而起，来到空官部门讨要一个说法！
刚刚发言的男人，就是华夏最大的航空公司国际航空的董事长牛宗强，这个人人如其名，脾气犟得像头牛，工作起来也有一股子老黄牛的精神，在国航兢兢业业，干出了许多出色的业绩，在华夏排名前几的航空公司内，国际航空始终坐在老大的位置上。
这次来帝都「告状」，老牛也是第一个带头冲锋的。听了他的话，其他几大航空公司的董事长也纷纷附和起来。
「牛董说得对，本来这几年航空领域受到的冲击就很大，大家的日子都很难过，就我们这几家竞争，都快活不下去了，现在又来了一头狼来抢肉吃，这不是在绝大家的活路吗？」南方航空的董事长王昌林也忿忿不平地说道。
以前，他的南航和国航是竞争对手，两家航空公司的业务深度交叉，平时没少开展竞争，但这一次，两个人的枪口却是出奇的一致对外。
两家最大的航空公司董事长开了口，其他几家航空公司自然不肯示弱，纷纷在会上大发牢骚，倒苦水，虽然各自说的都不一样，但核心的意思就一个：坚决不能搞2000公里范围内的城际间低空交通！
2000公里是一个很敏感的范围，虽然对于各大航空公司来说，还有很多单程在5000-10000公里的中长途航班，但2000公里，已经可以覆盖全国绝大多数城市之间的交通，如果不怕麻烦，中途再换乘一下的话，那基本上国内航空这一块儿，就可以完全替代传统的航空交通了！
现在的大形势下，国际航空市场可以说一片愁云惨雾，业务大量萎缩，就连龙头老大国际航空的日子也不好过，大量的国际业务都开始砍断了，转而布局国内。
在这样的大形式下，突然冒出来一家海王汽车，上来就搞低空飞行汽车，还要搞2000公里范围内城际间低空交通，简直就是不给他们这些传统的航空公司留活路啊！
看着会议室里吵成了菜市场，居中而坐的薛主任皱起了眉头。
片刻之后，他摆了摆手，看着这些平日里衣冠楚楚，自重身份的家伙，现在一个个像是菜市场里的老头，脸上不由得露出了哭笑不得的表情。
「你们这些家
伙啊，先别忙着吵，我带你们去见一个人！」
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